Váš Voyager má pravděpodobně zvukový varovný systém, který spouští z různých důvodů, včetně nízkého tlaku oleje, ale také nízké chladicí kapaliny nebo jiných problémů. Dinging je *symptom *, nízký tlak oleje je *možný *příčina.
Zde je návod, jak vyřešit problémy:
1. Zkontrolujte úroveň oleje: Toto je první věc. Nízký olej je nejčastější příčinou nízkého tlaku oleje (a následné poškození motoru). Když je motor vypnutý a studený, zkontrolujte měrku.
2. Zkontrolujte měřidlo tlaku oleje: Má váš voyager měřič tlaku oleje (jehla, která ukazuje tlak oleje)? Pokud ano, sledujte to, když je motor teplý. Nízké čtení by naznačovalo problém.
3. Najděte snímač tlaku oleje: Zatímco dinging není přímo z tohoto senzoru, zjištění, že by to mohlo pomoci mechanikovi diagnostikovat problém. Obvykle se nachází na bloku motoru poblíž olejového filtru. Poraďte se s opravou příručky specifické pro váš motor Plymouth Voyager z roku 1995 (např. A 3,0L nebo 3,3L). Schéma bude neocenitelný.
4. pečlivě poslouchejte Dinging: Je to jednou, opakovaně nebo ve vzoru? Frekvence a vzorec mohou naznačovat specifický problém (i když je to často obtížné dešifrovat bez opravy).
5. Zkontrolujte další tekutiny: Nízká chladicí kapalina může také spustit varovné systémy. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádrži.
6. poraďte se s opravou příručky: Příručka pro opravy Haynes nebo Chilton pro vaše konkrétní vozidlo bude mít diagramy ukazující umístění všech senzorů, včetně senzoru tlaku oleje, a poskytne pokyny pro odstraňování problémů pro varovná světla a zvuky.
7. OBD-II SCANNER: Mechanic nebo autodíly s díly mohou použít skener OBD-II ke čtení jakýchkoli diagnostických problémových kódů (DTC) uložených v počítači vašeho vozidla. To může určit příčinu varování.
Stručně: Hluk v Dingingu je varování, ne samotný problém. Začněte s nejjednoduššími kontrolami (hladina oleje, hladina chladicí kapaliny), než se obáváte o umístění senzoru tlaku oleje. Nízký tlak oleje může způsobit vážné poškození motoru, takže se tento problém nezabývá.
