Problémy s palivovým systémem (s největší pravděpodobností):
* palivové čerpadlo: To je vysoká pravděpodobnost. Neúspěšné palivové čerpadlo by mohlo dodávat palivo adekvátně, když je studené, ale bojovat, když se motor zahřívá nebo pod zatížením. To vysvětluje přerušovanou povahu problému. Poslouchejte, jakmile motor běží motor, poslouchejte těsně poblíž palivové nádrže pro neobvyklé zvuky (kňučení, bzučení). Pro diagnostiku selhávajícího čerpadla je nezbytný test tlaku paliva.
* ucpané vstřikovač paliva: Špinavé injektory mohou omezit průtok paliva, což způsobí, že motor hladoví palivo, zejména při zatížení. Mohlo by být nutné čištění nebo výměna vstřikovače paliva.
* regulátor tlaku paliva: Tato součást reguluje tlak paliva v systému. Vadný regulátor by mohl způsobit nekonzistentní tlak paliva, což by vedlo k příznakům, které zažíváte.
* vyzvednutí v palivové nádrži: Úlomky nebo koroze v palivové nádrži mohou ucpávat vyzvednutí trubice a zabránit čerpadlu, aby tahalo dostatečné palivo. To je méně pravděpodobné, zda problém spustil nedávno, ale stojí za to zvážit, pokud tank nebyl obsluhován.
Další možnosti:
* Senzor polohy hřídele klikového hřídele (CKP): Vadný senzor CKP může způsobit, že se motor zastaví nebo vynechává a napodobuje příznaky hladovění paliva.
* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF): Špinavý nebo vadný MAF senzor poskytuje nepřesné hodnoty do motorového počítače, což vede ke špatnému dodávání paliva.
* Problémy s zapalovacím systémem: Opotřebované zapalovací svíčky, dráty nebo selhávající distributor (pokud je vybaven), by mohly způsobit chybné stránky, které napodobují příznaky hladovění paliva.
* Problémy s počítačem/ECM: Vadný řídicí modul motoru (ECM) by mohl způsobit různé problémy, včetně nevyrovnaného dodávání paliva. To je méně pravděpodobné, ale možné.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte kódy OBD-II: Nechte si světelné kódy servisního motoru číst v obchodě s automatickými díly (mnoho z nich nabízí tuto službu zdarma). To vám poskytne přesnější známku problému.
2. test tlaku paliva: To je zásadní. Mechanik by měl provést test tlaku paliva, aby se určilo, zda palivové čerpadlo dodává odpovídající tlak.
3. Zkontrolujte palivové vedení a připojení: Hledejte jakékoli úniky, praskliny nebo volné spojení v palivových vedeních.
4. Zkontrolujte filtr paliva (znovu): I když jste to změnili, ujistěte se, že je nový filtr nainstalován správně a neexistují žádné úniky.
5. Zkontrolujte a čistěte MAF senzor (pokud je přístupný): Jemně jej očistěte čističem senzoru MAF (pečlivě podle pokynů).
Doporučení:
Vzhledem k přerušované povaze a symptomům hladovění paliva je váš nejlepší první krok. Pokud se vám to nepohodlí, vezměte svůj předměstí na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. Ignorování problému by mohlo vést k dalšímu poškození. Snažit se uhodnout a nahradit díly bez diagnózy bude nákladné a pravděpodobně nevyřeší kořenovou příčinu.
