Tady je důvod:
* Velikost a hmotnost: 454 je výrazně větší a těžší než motory, které se obvykle vyskytují v Caprice z roku 1986. To bude vyžadovat potenciální úpravy motorového zálivu, včetně možná modifikace nebo výměny brány firewall, vnitřních blatníků a možná dokonce i podpory radiátoru.
* výfukový systém: Výfukový systém 454 bude muset být na míru chabrikovaný, aby se vešel do podvozku Caprice.
* přenos: Pravděpodobně budete potřebovat silnější přenos než to, co přišlo zásoby v Caprice, aby zvládl točivý moment 454. To by mohlo znamenat získávání jiného přenosu a jeho přizpůsobení.
* chladicí systém: K zabránění přehřátí většího motoru bude nutný robustnější chladicí systém.
* Kabeláž a elektronika: Kabelový svazek motoru nemusí být kompatibilní s elektrickým systémem Caprice, což vyžaduje významné přehodnocení.
* pozastavení a brzdy: Zvýšená hmotnost 454 přinese další stres na zavěšení a brzdění. Pro bezpečnost je vysoce doporučeno upgradovat tyto komponenty.
Stručně řečeno, i když to může být provedeno, je to významný podnik vyžadující mechanické odborné znalosti, výrobní dovednosti a značný rozpočet. Není to projekt pro začátečníky.
