Než začnete:
* Odpojte záporný terminál baterie. To je zásadní pro prevenci náhodných šortek a elektrických šoků.
* Shromážděte své nástroje. Pravděpodobně budete potřebovat celou řadu šroubováků (Phillips a Flathead), možná kleště a potenciálně malou sadu zásuvky. Schéma zapojení pro váš konkrétní model Ford z roku 1951 bude neuvěřitelně užitečný.
Obecné kroky (konzultujte příručku pro váš konkrétní model):
1. Přístup k přepínači: To obvykle zahrnuje odstranění volantu (významný úkol sám o sobě vyžaduje nástroj stahovače a pečlivé zaznamenávání polohy matice). Některé modely mohou po částečné demontáži umožnit přístup zpoza pomlčky. Obchodní příručka vám ukáže nejlepší přístup.
2. Odpojte kabeláž: Jakmile máte přístup k přepínači zapalování, opatrně odpojte kabelový svazek. Pořiďte fotografie nebo si před ničím odpojíte podrobné poznámky o připojení zapojení. To je nezbytné pro správnou opětovnu.
3. Odstraňte udržovací hardware: Samotný spínač je obvykle držen na místě šrouby, maticemi nebo opěrným klipem. Ty se značně liší napříč modely. Vaše opravná příručka vám ukáže, jak je přepínač zabezpečen.
4. Odstraňte spínač zapalování: Po odstranění opěrného hardwaru by měl vyjít spínač. Může to být těsné, což vyžaduje jemné přesvědčování.
Důležité úvahy:
* Manuál pro opravu: Pro tento úkol je manuál Ford Shop z roku 1951 * naprosto nezbytný. Tyto příručky poskytují podrobné diagramy a pokyny specifické pro model vašeho vozidla. Často je můžete najít online nebo prostřednictvím klasických dodavatelů dílů automobilů.
* sloupec řízení: Během demontáže nebo opětovné sestavení buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili sloupec řízení.
* zapojení: Při práci s kabelážem věnujte extrémní opatrnost. Poškozené dráty mohou vést k elektrickým problémům. Jasně označte všechny dráty, které odpojíte.
* Zámek zapalování: Přepínač zapalování často zahrnuje zámek. To může být nutné odstranit samostatně.
Bez příručky Ford Shop z roku 1951 specifické pro váš model se pokus o tuto opravu silně odradí. Riziko poškození vašeho automobilu výrazně převáží nad potenciální úspory, že to uděláte sami, bez řádného vedení. Nejlepší je vyhledat pomoc mechanika, který má zkušenosti s klasickými vozy.
