* účel: Proč to nudíš? Nejčastějším důvodem je zvýšení posunu pro větší výkon. Chcete -li zjistit vhodnou velikost otvoru, musíte mít jasné cíle.
* stěny válce: Tloušťka stěn válců je zásadní. Můžete vydat tolik, než se stěny stanou příliš tenkými, ohrožují sílu a riskují selhání. To závisí na původním designu motoru a blokovaném materiálu. Nadměrná nuda vyžaduje významnou přesnost obrábění.
* Výběr pístu a prstenu: Větší průměr otvoru vyžaduje nové písty a kroužky určené pro novou velikost. Ty musí být porovnány přesně tak, aby se zabránilo poškození stěn válců nebo zažívání špatného spalování.
* tah klikového hřídele: Nuda pouze zvyšuje průměr válce (otvor). Pokud chcete významné zvýšení posunu, možná budete také muset zvážit zvýšení zdvihu klikového hřídele (vzdálenost, kterou píst cestuje nahoru a dolů ve válci), což je mnohem více zapojená modifikace.
* Opojovací tyče: V některých případech může větší tah vyžadovat různé spojovací tyče, aby se přizpůsobily nové geometrii.
* náklady: Profesionální nudné a přidružené části (písty, prsteny, těsnění atd.) Jsou drahé.
* odbornost: Toto je kvalifikovaná obráběcí práce. Pokus o to bez řádného vybavení a zkušeností by mohl vážně poškodit blok motoru. Obvykle se to provádí specializovanými obchody s motorovými stroji.
Stručně řečeno, i když je * možné * vydat čtyřválcový motor, je to složitý proces vyžadující specializované nástroje, odborné znalosti a pečlivé plánování. Je to jen zřídka projekt pro kutily, pokud nemáte značné zkušenosti s obrábění motoru.
