* MONTROUSS: 350 Chevy používá různé držáky motoru než původní motor Cutlass. Pro tento swap budete potřebovat vlastní motorové úchyty nebo soupravu s náhradními díly.
* přenos: Kompatibilita přenosu závisí na tom, co přenos přišel s Cutlass a jaký přenos používáte s 350. Možná budete potřebovat desku adaptéru, zcela jinou převodovku nebo vlastní hnací hřídel.
* výfukový systém: Výfukový systém bude muset být na míru chabrikován, aby se vešel do 350.
* kabelový svazek: Kabelový kabelový svazek z řetězec pravděpodobně nebude fungovat s 350. Buď budete muset rozsáhle upravit stávající postroj, nebo použít vlastní kabelový svazek určený pro swap.
* chladicí systém: Chladicí systém může vyžadovat úpravy, aby se přizpůsobil většímu motoru.
* počítač/ECU: Systém správy motoru 350 (pokud se nejedná o nastavení karburátoru) nemusí být kompatibilní s existujícími systémy Cutlass. To by mohlo vyžadovat samostatný systém řízení motoru.
* řízení a další komponenty: V závislosti na velikosti a umístění 350 budete možná muset upravit nebo vyměnit jiné komponenty, jako je sloupec řízení nebo komponenty řízení řízení.
Stručně řečeno, i když je to *možné *, jedná se o hlavní projekt vyžadující mechanické dovednosti, výrobní dovednosti a potenciálně významné náklady na díly. Nejedná se o výměnu na úrovni začátečníků. Pravděpodobně budete muset konzultovat se zkušenými mechaniky nebo nadšenci, kteří před zahájením začneli podobné swapy. Výzkumná zkoumání specifických 350 swapů do auta G-tělesné automobily (Cutlass Is A G-Body) bude prospěšná.
