problémy z procesu přestavby:
* opotřebované nebo poškozené pístní kroužky: Toto je velmi běžný viník. Pokud prsteny nebyly správně usazeny, byly během instalace poškozeny nebo měly nižší kvalitu, nebudou účinně utěsnit spalovací komoru, což vede k spalování oleje.
* nesprávně honěné válce: Pokud válce nebyly honěné podle správných specifikací, pístové kroužky nevytvoří správné těsnění. To může vést k nadměrné spotřebě oleje.
* poškozené nebo nesprávné mezery z pístového prstenu: Nesprávné mezery prstenu mohou zabránit správnému utěsnění a vést k spalování oleje. Mezery musí být v rámci specifikací výrobce.
* těsnění ventilu: Tato těsnění brání úniku oleje kolem stonků ventilu do spalovací komory. Pokud jsou opotřebované, prasklé nebo nesprávně nainstalovány, olej hoří.
* nesprávně nainstalované nebo poškozené průvodce ventilu: Opotřebované nebo poškozené vedení ventilu mohou přispět k nadměrnému opotřebení těsnění ventilu a pálení oleje.
* Porucha těsnění hlavy válce: Foukané těsnění hlavy může umožnit úniku chladicí kapaliny nebo oleje do spalovací komory, což vede k spalování oleje.
* Nesprávné vůle ventilu: Nesprávné vůle ventilu mohou vést k nadměrnému opotřebení složek ventilu a potenciálně pálení oleje.
problémy, které se vyvinuly po přestavbě:
* nadměrné opotřebení motoru: Dokonce i po přestavbě, pokud je motor podroben drsným podmínkám (nadměrné odkazy, prodloužené vysokorychlostní řízení, nedostatek správných změn oleje), může se znovu opotřebovat, což vede ke spotřebě oleje.
* nekvalitní olej: Použití nízké kvality oleje může vést k rychlejšímu opotřebení a zvýšení spotřeby oleje.
* rozbitý nebo opotřebovaný ventil PCV: Pozitivní ventil ventilace klikové skříně (PCV) je zásadní pro řízení tlaku klikové skříně. Nefunkční ventil PCV může způsobit, že je nadměrný olej natažen do sacího potrubí a spáleno.
* Problémy s olejovým filtrem: Ucpaný olejový filtr může zvýšit tlak oleje a zatlačit olej kolem těsnění.
* únik z těsnění olejové pánve nebo jiných těsnění: I když to není přísně hořící olej, může to vést k znatelnému snížení hladiny oleje, což může být zaměněno za spalování oleje.
Diagnostika problému:
K určení příčiny je zapotřebí důkladná kontrola. To může zahrnovat:
* test komprese: Zkontroluje stav pístových prstenů a válců.
* test úniku: Pomáhá identifikovat problémy s ventily, pístovými kroužky a těsněním hlavy válce.
* Vizuální inspekce: Mechanik může vizuálně kontrolovat motor, zda není zřejmé úniky nebo poškození.
* Analýza oleje: Analýza oleje může odhalit přítomnost paliva, chladicí kapaliny nebo nadměrného opotřebení v oleji a poskytovat stopy o zdroji problému.
Je zásadní vzít vozidlo zpět k mechanikovi, který provedl přestavbu. Měli by být schopni diagnostikovat a opravit problém v rámci záruky, pokud to souvisí s jejich prací. Pokud tomu tak není, bude k diagnostice a opravě problému zapotřebí zkušený mechanik motoru.
