* výstupní výstup: Hlavním rozdílem je výkon a točivý moment. Standardní 4,0L produkoval méně koňských sil a točivého momentu než verze HO. Přesná čísla se liší mírně v závislosti na roce a dalších faktorech, ale HO důsledně přinesla znatelný nárůst.
* interní rozdíly: Pro dosažení vyššího výkonu motor HO obvykle představoval úpravy, jako jsou:
* Vylepšený příjem a výfuk: HO často mělo přepracované sací potrubí a volně tekoucí výfukový systém, což umožnilo lepší dýchání a zvýšené proudění vzduchu.
* Vyšší kompresní poměr: Mírně vyšší kompresní poměr pomohl vytlačit větší energii ze směsi palivového vzduchu.
* revidovaný profil vačky: Jiný načasování ventilu pro profil vačkového hřídele pro lepší dodávku energie.
* Řízení elektronických škrticí klapky: HO možná přešel na elektronické ovládání škrticí klapky (atd.), Nahradil starší kabelovou škrticí klapku.
* další potenciální rozdíly (rok závislé): Několik let by mohly vidět rozdíly v jiných komponentách, jako jsou písty, spojovací tyče nebo dokonce i samotné hlavy, ačkoli to není zaručeno ve všech modelech HO.
Stručně řečeno, HO 4.0L v Jeepu Cherokee nebyl drasticky odlišný motor, ale řada zdokonalených prokázaných designu vedla k významnému ránu síly a výkonu, což z něj učinilo žádoucí možnost pro mnoho Jeepových nadšenců. Vždy zkontrolujte konkrétní detaily roku a modelu, protože přesné rozdíly se mohou mírně lišit.
