* Problémy s kompresorem: To je hlavní podezřelý. Problémy by mohly zahrnovat:
* Boost s nízkým superchargerem: Únik v systému sacího systému (posilovací hadice, mezichladič atd.) Dramaticky sníží výkon.
* selhávající ložiska nebo komponenty kompresoru: Opotřebovaný kompresor ztratí účinnost, což povede ke ztrátě energie, zejména při zatížení. Možná také slyšíte neobvyklé zvuky.
* nefunkční ventil obchvatu Supercharger: Tento ventil reguluje podporu; Problém zde může vést k nekonzistentní nebo nedostatečné síle.
* Problémy s zapalovacím systémem:
* opotřebované zapalovací svíčky nebo dráty zástrčky: Misfiry při vysokém zatížení jsou běžné.
* selhání cívky zapalování: Slabá nebo selhávající cívka může zabránit správnému zapalování v jednom nebo více válcích.
* Poziční snímač klikového hřídele (CKP) nebo CAM Poziční senzor (CMP): Tyto senzory jsou zásadní pro načasování; Vadný senzor může vést ke ztrátě energie nebo missires.
* Problémy s palivovým systémem:
* Slabost palivového čerpadla: Mohlo by se snažit dodávat dostatek paliva pod vysokou poptávkou.
* ucpaný palivový filtr: Omezuje tok paliva.
* nízký tlak paliva: Může být způsobeno různými problémy v palivovém systému.
* Problémy s hmotnostním proudem vzduchu (MAF): Přesné čtení MAF může způsobit, že motor běží štíhlý, což má za následek ztrátu energie.
* Problémy s přenosem:
* sklouznutí převodovky: Pokud přenos nedokáže zvládnout napájení, může se při tvrdé zrychlení proklouznout nebo se nepodařit.
* nízká přenosová tekutina: Zkontrolujte hladinu a stav tekutiny.
* Omezení výfukového systému: Těžce ucpaný katalytický převodník nebo tlumič může omezit průtok výfukových plynů, což vede ke ztrátě energie.
* Problémy s systémem řízení motoru (ECM): I když je méně běžný, vadný ECM může způsobit širokou škálu problémů, včetně ztráty energie.
Co dělat:
1. Zkontrolujte problémové kódy: Pomocí skeneru OBD-II si přečtěte jakékoli diagnostické problémové kódy (DTC) uložené v počítači automobilu. To vám dá výchozí bod.
2. vizuálně zkontrolujte: Hledejte zřejmé známky problémů, jako jsou úniky v systému sacího systému, volné nebo poškozené zapojení nebo cokoli neobvyklého.
3. mít profesionální mechanik diagnostikuje problém: Vzhledem k složitosti přeplňovaného motoru a mnoha možným příčinám se důrazně doporučuje jeho přijetí na kvalifikovaný mechanik. Mají nástroje a odborné znalosti k řádné diagnostice a opravě problému. Uveďte specifické příznaky (ztráta energie při extrémním zrychlení), které jim pomohou zaměřit jejich úsilí.
