Jak odstraníte přední nápravu na roce 1992 Ford Aerostar, aby se to všechno odpojilo, prostě se nedostane z vozidla, které musí ototor nebo šokový pružinový hnací hřídel Axel?

Na Aerostaru Ford z roku 1992 není odstranění přední nápravy jednoduchou záležitostí pouze odpojení komponent. Abyste to dostali ven, pravděpodobně se budete muset vypořádat s některými komponenty zavěšení. Zde je porucha, ale nejedná se o komplexní průvodce a práce na vozidle zahrnuje riziko. Podrobná pokyny a bezpečnostní opatření se obraťte na opravu specifické pro váš Aerostar z roku 1992 Ford Aerostar. Nesprávné odstranění může poškodit vaše vozidlo.

Kroky obecně zahrnují:

1. Odstranění kola: Odstraňte kolo na boku nápravy, kterou odstraníte.

2. Odstranění brzdového třmenu: Odstraňte brzdový třmen a bezpečně podpořte, abyste zabránili poškození brzdové vedení. Možná budete muset použít kabel drátu nebo bungee, abyste jej udrželi mimo cestu.

3. odstranění rotoru (možná): V závislosti na tom, jak se věci sestaví, můžete * potřebovat odstranit rotor. To je obvykle drženo několika šrouby.

4. Odstraňování absorbáře/vzpěry šoku (pravděpodobně): To je zásadní. Abrubr nebo vzpěra šoku (v závislosti na suspenzi vašeho aerostaru) je pravděpodobně připojen k sestavě nápravy. Musíte jej odstranit z jeho montážních bodů. To obvykle zahrnuje odstranění šroubů a pružinový kompresor může být nezbytný k bezpečnému stlačení pružiny před odstraněním vzpěry. Nikdy nepracujte na stlačené pružině bez správných nástrojů a bezpečnostních opatření. Nesprávné zacházení může vést k vážnému zranění.

5. Oddělení kloubu kulového kloubu: Spodní kuličkový kloub spojuje kloub řízení (který je součástí sestavy nápravy) s kontrolním ramenem. K bezpečnému oddělení oddělitoru kloubu budete potřebovat nástroj pro oddělovač kuličkového kloubu. Tento nástroj pomáhá zabránit poškození kulového kloubu.

6. Oddělení koncového tyče: Konec vázací tyče spojuje kloub řízení k propojení řízení. Budete potřebovat nástroj pro separátoru koncových tyčí.

7. odstranění nápravy: S kuličkovým kloubem, kravatovým tyčkem, šokem/vzpěrou a brzdovým třmenem z cesty * pak * byste měli být schopni pečlivě manévrovat nápravu. Možná to budete muset jemně pracovat, možná pomocí lištu Pry (opatrně!), Abyste jej uvolnili z zbývajících kontaktních bodů.

Důležité úvahy:

* Manuál pro opravu: Získejte manuál pro opravu specifický pro váš Aerostar z roku 1992. To poskytne diagramy a podrobné pokyny pro bezpečné odstranění a opětovné sestavení.

* Bezpečnost: K bezpečnému podpoře vozidla použijte stojany Jack. Nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze jackem. Noste bezpečnostní brýle a rukavice.

* nástroje: Budete potřebovat celou řadu nástrojů, včetně klíčů, zásuvek, odlučovače kulového kloubu, odlučovače koncových tyčí, potenciálně jarní kompresor a možná i Pry bar.

* podmínka komponenty: Během odstranění zkontrolujte všechny komponenty (klouby kuliček, koncové tyče atd.). Pokud vykazují známky opotřebení nebo poškození, vyměňte je.

Toto je složitá práce. Pokud vám není pohodlně pracovat na pozastavení automobilu, důrazně se doporučuje, abyste jej vezměli na kvalifikovaný mechanik. Nesprávné odstranění nebo přeinstalování nápravy může vést k nebezpečným podmínkám jízdy a vážnému poškození vašeho vozidla.