* Backfire: To je nejčastější příčina. Položení oheň nastává, když zapálená směs palivového vzduchu ve válci exploduje dozadu skrz sací systém a zapálí vysoce hořlavou směs v karburátoru. To může být způsobeno řadou problémů:
* načasování zapalování: Nesprávné pokročilé nebo retardované načasování zapalování může vést k zpětným zapálením.
* načasování ventilu: Problémy s vlakem ventilu (ohnuté ventily, nesprávné nastavení) mohou narušit správné načasování spalovacího cyklu, což způsobuje zpětné odpady.
* zapalovací svíčky: Vadné zapalovací svíčky (nesprávná mezera, poškozené elektrody) mohou způsobit vynechávání a zvýšit pravděpodobnost zpětného oheň.
* komprese: Nízká komprese ve válcích může také vést k zpěům.
* úniky vakua: Úniky v potrubí sacího potrubí nebo vakuových linek mohou narušit směs vzduchu-paliva, což zvyšuje šance na zpětné oheň.
* Problémy s palivovým systémem: Problémy s palivovým čerpadlem, vstřikovačům paliva (v motorech vstřikovaných palivem) nebo samotným karburátorem (i když méně pravděpodobné pro plamene, protože je to obvykle nespírané palivo).
* úniku paliva: Únik paliva v karburátoru nebo palivových potrubích by mohl vést k akumulaci paliva v sacím potrubí. Pokud je přítomen zdroj zapalování (zpětná oheň nebo dokonce statická elektřina), může zapálit uniklé palivo. To je vážné nebezpečí požáru.
Co dělat:
* Zastavte okamžitě. Nepokoušejte se restartovat motor.
* Nedotýkejte se karburátoru nebo motoru. Nechte motor úplně vychladnout.
* posoudit situaci opatrně. Hledejte známky úniku paliva.
* Zavolejte kvalifikovaný mechanik. To není něco, co by se pokusilo opravit bez řádných znalostí a nástrojů.
Ignorování tohoto problému by mohlo vést k vážnému požáru a poškození motoru a k potenciálnímu zranění. Vyžaduje profesionální diagnostiku a opravu.
