1. Žádný přívod paliva:
* prázdná palivová nádrž: Nejviditelnější příčina.
* selhání palivového čerpadla: Čerpadlo nepřináší palivo do motoru. To může být způsobeno foukanou pojistkou, vadným relém, samotným nefunkčním čerpadlem nebo nedostatkem energie na čerpadlo.
* ucpaný palivový filtr: Blokovaný filtr zabraňuje dosažení paliva.
* blokované palivové vedení: Trosky nebo koroze mohou omezit průtok paliva.
* Omezení ventilace palivové nádrže: Pokud nádrž nemůže správně ventilovat, vytvoří vakuum, které zabraňuje vytažení paliva.
* Porucha relé palivového čerpadla: Vadné relé zabraňuje dosažení napájení palivového čerpadla.
2. Nízký tlak paliva:
* slabé palivové čerpadlo: Čerpadlo dodává palivo, ale ne při dostatečném tlaku.
* úniku vstřikovačů paliva: Místo postřiku do válců úniku paliva.
* prosakující palivové vedení nebo armatury: Tlak se ztratí v důsledku úniků.
* Porucha regulátoru tlaku paliva: Tato složka reguluje tlak paliva a selhání může vést k nedostatečnému tlaku nebo nadměrnému tlaku.
3. Problémy s dodávkou paliva:
* vadné vstřikovač paliva: Vstřikovače mohou být ucpané, uvíznuté otevřené nebo zavřené, což zabrání správnému dodávání paliva.
* Nesprávný typ paliva: Použití nesprávného typu paliva (např. Benzín v motoru nafty) zabrání zahájení.
* vzduch v palivových vedeních: Vzduchové bubliny narušují tok paliva.
4. Problémy s zapálením (související s palivem):
* Nedostatek jiskry (nepřímo související s palivem): Zatímco Spark je problém zapalovacího systému, nedostatek paliva může zabránit střídání motoru, i když je přítomna jiskra. Směs libového paliva kvůli kterékoli z výše uvedených příčin znamená, že není dostatečné palivo účinně hořet, přestože má jiskru.
Je důležité si uvědomit, že tyto problémy často vystupují s jinými příznaky nad rámec neschopnosti zahájit motor. Například slabé palivové čerpadlo může způsobit váhání nebo špatný výkon dříve, než úplně selže. Diagnostika přesné příčiny vyžaduje systematické testování.
