* krátký v kabelovém svazku: Toto je nejpravděpodobnější viník. Opotřebovaná izolace na vodičích, zejména poblíž zadních světlí, může umožnit dotyku drátů a vytvořit krátký. To je často zhoršeno korozí nebo poškozením vniknutím vody. Opatrně zkontrolujte kabeláž, zejména kde dráty vstupují do sestav zadních světla. Hledejte roztřepené nebo roztavené dráty.
* Vadný přepínač brzdového světla: Tento spínač je umístěn poblíž brzdového pedálu a aktivuje brzdová světla při stisknutí pedálu. Vadný spínač může způsobit zkrat, nepřetržitě odesílat energii na světla a foukání pojistky.
* krátké do země: Drát by mohl být uzemněn (dotýkající se kovu) někde podél okruhu. To by mohlo být kdekoli od přepínače brzdového pedálu do samotných žárovek.
* Skrajová brzdová žárovky: I když je méně běžné, zkratované vlákno může nakreslit nadměrný proud a vyhodit pojistku. Zkontrolujte všechny brzdové žárovky (obě strany) na jakékoli známky poškození nebo vnitřní šortky. Žárovka, která občas funguje, je silným ukazatelem.
* Vadná středová vysokopelňová stopková lampa (CHMSL): Součástí tohoto obvodu je také třetí brzdové světlo (namontované na zadní palubě). Krátký v tomto světle nebo jeho kabeláže může způsobit stejný problém.
* Zapojení přívěsu (pokud je to možné): Pokud pravidelně táhnete přívěs, zkratka v kabelovém svazku přívěsu může odrazit do systému vozidla a vyhodit pojistku. Odpojte přívěs a zjistěte, zda problém přetrvává.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte žárovky: Nahraďte všechny brzdové žárovky (včetně CHMSL) známými dobrými. Toto je nejjednodušší a nejlevnější krok jako první.
2. vizuální kontrola: Pečlivě prozkoumejte veškerou kabeláž související s brzdovkami. Hledejte jakékoli známky poškození, tření, koroze nebo vniknutí vody, zejména poblíž zadních světla a spínače brzdových světel.
3. Zkoušejte spínač brzdového světla: K testování kontinuity přepínače možná budete potřebovat multimetr. Nefunkční spínač často vykazuje konstantní spojení, i když brzdový pedál není depresivní. To se nejlépe provádí pomocí schématu zapojení.
4. Pokud máte podezření, že v kabeláži má krátký, opatrně sledujte dráty od přepínače brzdového světla na zadní světla a hledáte jakékoli přestávky v izolaci nebo kontaktních místech s kovem.
5. Použijte testovací světlo nebo multimetr: To vám umožní určit umístění zkratu systematickým kontrolou napětí v různých bodech v obvodu brzdového světla. To vyžaduje některé elektrické znalosti.
Důležité: Pokud vám není pohodlná práce s elektrickými systémy automobilů, je nejlepší vzít váš Intrepid k kvalifikovaného mechaniku. Nesprávná diagnostika a oprava elektrických problémů může vést k dalšímu poškození. Nezapomeňte si vždy odpojit negativní terminál baterie před prací na jakýchkoli elektrických komponentách.
