Proto je to odrazováno:
* omezený přístup: Dosažení všech potřebných šroubů a součástí je s motorem ve vozidle neuvěřitelně obtížné. Pravděpodobně budete potřebovat specializované nástroje a hodně trpělivosti (a potenciálně zlomených kloubů).
* Zvýšené riziko poškození: Těsné čtvrtiny významně zvyšují šanci na náhodné poškození jiných složek během procesu.
* Obtížnost při důkladném čištění: Pro úspěšnou náhradu těsnění těsnění hlavy je rozhodující správné čištění páření hlavy a bloku. To je mnohem snazší dosáhnout s motorem ven.
* přesnost točivého momentu: Dosažení správného točivého momentu na šrouby hlavy je rozhodující pro zabránění deformace a budoucí selhání těsnění hlavy. To je náročnější dělat přesně na místě.
* časový závazek: Provedení této práce ve vozidle bude trvat mnohem déle, potenciálně zdvojnásobí nebo ztrojnásobí čas potřebný ve srovnání s odstraněním motoru.
Stručně: Pokud nejste extrémně zkušení a máte správné nástroje, včetně specializovaných rozšíření a otočných zásuvek, je silně doporučeno odstranit motor, aby vyměnil těsnění hlavy. Přidané obtíže a riziko poškození jiných složek daleko převažují nad možnými úsporami času. Úspory nákladů na neplacení mechanika za odstranění motoru mohou být negovány náklady na opravu dodatečného poškození.
