* Hrubý volnoběh: Pokud je ventil EGR zaseknutý, může umožnit nadměrnou recirkulaci výfukového plynu, což vede ke směsi libového vzduchu/paliva a drsnému, nestabilnímu volnoběhu.
* Stalling: V závažných případech může uvíznout-otevřený ventil EGR způsobit, že se motor zastaví, zejména při nečinnosti.
* nečinný přepětí: EGR ventil by se mohl přerušovat, což způsobí, že rychlost volnoběhu kolísá nebo přepětí.
* High Idle: I když je méně běžný než nízký nebo hrubý nečinný, vadný EGR ventil může v některých situacích přispět k vysoké rychlosti nečinnosti.
* váhání: Problémy s ventilem EGR mohou také způsobit váhání nebo klopnutí, když je motor volnoběh.
Je důležité si uvědomit, že zatímco špatný ventil EGR * může * způsobit nečinné problémy, není to jediná potenciální příčina. K drsnému nebo nestabilnímu nečinnosti mohou také přispět další faktory, jako jsou úniky vakua, vadné senzory (jako je MAF nebo MAP senzor), problémy se zapalováním nebo problémy s palivovým systémem. K určení přesného problému je nutná správná diagnostika.
