* vodní čerpadlo: Toto je velmi běžný zdroj úniků, zejména v době, kdy stárnou. Plastý otvor ve spodní části je znaménkem pro vyprávění, ale z těsnění kolem hřídele se může vyskytnout úniky.
* těsnění sacího potrubí: I když je méně běžný, únik v těsnění sacího potrubí, zejména na průchodech chladicí kapaliny poblíž přední strany, by se mohl projevit na levé straně přední strany. To je často doprovázeno jinými příznaky, jako jsou úniky vakua sacího.
* jádrové hadice ohřívače: Pokud je únik nižší, může být zdrojem prasklé nebo zhoršené připojení hadice ohřívače (kde se připojuje k bloku motoru nebo jádra ohřívače).
* Freeze Plug (Core Plug): Zrezivělá nebo zkorodovaná zmrazená zátka na bloku motoru by mohla selhat, což vede k úniku. Ty se obvykle vyskytují na méně přístupných místech, ale je možné přední levé místo.
* Připojení hadice radiátoru: I když je nepravděpodobné, že bude výhradně na přední straně *vlevo *, uvolněná nebo prosakující svorka na radiátorové hadici (zejména spodní hadice) by mohla přispět k úniku, který se zdá, že pochází z přední levé části.
* prasklý blok motoru nebo hlava: Jedná se o nejhorší scénář, trhlina v bloku motoru nebo samotná hlava v oblasti průchodů chladicí kapaliny, ale méně pravděpodobné než ostatní možnosti. To by obvykle zahrnovalo významnou ztrátu chladicí kapaliny a často přehřátí.
najít únik:
1. Vyčistěte plochu: Důkladně vyčistěte oblast kolem podezřelého úniku, abyste odstranili nečistoty a zbytky. To vám pomůže zjistit, odkud chladicí kapalina skutečně pochází.
2. vizuálně zkontrolujte: Pečlivě prozkoumejte všechny výše uvedené komponenty a věnujte velkou pozornost jakékoli vlhkosti, zbarvení nebo známky koroze. Tlakový test (viz níže) usnadní nalezení malého úniku.
3. test tlaku Systém chlazení: Toto je nejspolehlivější metoda. Tlakový tester se připojuje k radiátoru a tlačí systém. Úniky pak budou mnohem snazší. To se nejlépe provádí mechanikem nebo někdo, kdo zažil opravy automobilů.
Je zásadní najít a opravit únik co nejdříve, aby se zabránilo přehřátí motoru a potenciálnímu poškození. Jízda s únikem chladicí kapaliny je riskantní.
