* kompatibilita snímku: Rámec KX125 z roku 1988 byl navržen pro motor 125cc. Motor 250 je výrazně větší a těžší, což z něj činí fyzický nesoulad. Připevnění motoru, houpací ramena a další komponenty se nemusí správně zarovnat.
* montáž motoru: Montážní body motoru na rámu a samotný motor se pravděpodobně liší mezi těmito dvěma modely. Potřebujete rozsáhlé úpravy, aby byly kompatibilní.
* Elektrické systémy: Elektrické systémy obou kol jsou pravděpodobně nekompatibilní. Motor 250 může vyžadovat různé komponenty zapojení, statoru a zapalování.
* výfukový systém: Výfukový systém z 250 se nehodí do rámečku 125. Potřebovali byste postaveni vlastní výfuk, který by vyhovoval většímu motoru.
* odpružení a kola: 250 bude pravděpodobně mít těžší nastavení odpružení a větší kola. Možná budete muset tyto komponenty upravit nebo vyměnit tak, aby fungovaly s rámcem 125.
v souhrnu: I když je to teoreticky možné, množství práce potřebné k tomu, aby tato swapová práce byla obrovská. Je mnohem praktičtější a nákladově efektivnější držet se motoru 125cc pro váš 1988 KX125.
Místo pokusu o výměnu motorů můžete zvážit:
* Nalezení úplného 1990 KX250: To by byla nejjednodušší možnost, protože byste měli všechny kompatibilní komponenty v jednom balíčku.
* Nalezení použitého 125 modulu: Pokud hledáte zvýšení energie, motor 125 by byl proveditelnější možností.
* zaměření na upgrady výkonu pro vaše stávající 125: Existuje spousta způsobů, jak zvýšit výkon a manipulaci bez plné výměny motoru, jako je nová trubka, portování nebo větší karburátor.
Než se pustíte do jakýchkoli významných úprav, je vždy dobré zkoumat důkladně a konzultovat se zkušenou mechanikou.
