Tady je důvod:
* Žádná samostatná olejová jímka: Dvětaktní motory nemají vyhrazené olejové jímky nebo olejové čerpadlo.
* Kombinovaná směs palivového oleje: Olej je předem smíchán benzínem a poté vtažen do spalovací komory motoru.
* mazací pohyblivé části: Když směs palivového oleje hoří, olej se odpařuje a potahuje pohyblivé části, jako je píst, stěny válce, ojnice a ložiska, snižující tření a opotřebení.
Proč je to nutné?
* vysoké otáčky a stres: Dvoutaktní motory pracují při vyšších RPM a zažívají více stresu než čtyřtaktní motory, což vyžaduje neustálé mazání.
* omezené těsnění: Dvětaktní motory mají méně účinné utěsnění mezi klikovou skříní a spalovací komorou, což umožňuje útěku nějakého oleje do výfukového plynu.
* chlazení: Olej také působí jako chladicí kapalina, absorbující teplo generované motorem.
Důsledky nemíchání oleje:
* závažné poškození motoru: Bez správného mazání se díly motoru rychle opotřebovávají, což způsobí nadměrné tření, bodování a případné katastrofické selhání.
* Předčasné selhání motoru: Motor se zmocní, což povede k nákladným opravám nebo úplné výměně.
Důležité poznámky:
* Správný poměr oleje k plynu je zásadní a liší se v závislosti na konkrétním modelu motoru. Doporučené poměry najdete v příručce vlastníka.
* Použití nesprávného typu oleje může také vést k problémům. Vždy používejte vysoce kvalitní, dvoudobý motorový olej určený pro vaši konkrétní aplikaci.
* Moderní dvoutaktní motory často mají samostatné systémy vstřikování oleje, které dodávají olej přímo do spalovací komory, což eliminuje potřebu předběžného smíchání.
