1. Snahací tah:
* Co se stane: Píst se pohybuje dolů a vytváří vakuum ve válci. Toto vakuum je nasáváno ve směsi vzduchu a paliva (v benzínových motorech) nebo jen vzduchem (v dieselových motorech) pomocí sacího ventilu.
* účel: Nakreslit směs paliva/vzduchu, která bude zapálena.
2. Kompresní zdvih:
* Co se stane: Zavře se sací ventil a píst se pohybuje nahoru a stlačuje směs paliva/vzduchu.
* účel: Chcete -li zvýšit tlak a teplotu směsi, což usnadňuje vznícení.
3. Power zdvih:
* Co se stane: Zapalovací svíčka zapálí komprimovanou směs paliva/vzduchu (v benzínových motorech) nebo vysoký tlak a teplota způsobuje automatické ignorování nafty (v dieselových motorech). To vytváří rychlé rozšíření plynu a tlačí píst dolů.
* účel: Toto je zdvih, kde motor produkuje napájení, otočí klikový hřídel a řídí vozidlo.
4. Zdvih výfuku:
* Co se stane: Otevře se výfukový ventil a píst se pohybuje nahoru a vytlačuje spálené plyny z válce přes výfukový ventil.
* účel: Chcete -li vyčistit válec produktů spalování a připravte jej na další sací zdvih.
Stručně řečeno, čtyři údery čtyřtaktního motoru spolupracují na vytvoření cyklu příjmu, komprese, energie a výfukového plynu, který přeměňuje palivo na mechanickou energii.
Dejte mi vědět, pokud byste chtěli více podrobností o jakémkoli konkrétním tahu nebo aspektu čtyřtaktního motoru.
