Čtyřkokský motor pracuje přes řadu čtyř odlišných tahů, z nichž každá je poháněna pohybem pístu ve válci. Tyto tahy jsou:
1. Snahací tah:
* Co se stane: Píst se pohybuje dolů a vytváří vakuum ve válci.
* účel: To přitahuje směs vzduchu a paliva (v benzínových motorech) nebo jen vzduchem (v dieselových motorech) prostřednictvím sacího ventilu.
2. Kompresní zdvih:
* Co se stane: Píst se pohybuje nahoru a komprimuje směs vzduchu-paliva (nebo vzduch v dieselových motorech).
* účel: To zvyšuje teplotu a tlak směsi a připravuje ji na spalování.
3. Power zdvih:
* Co se stane: Zapalovací svíčka zapálí směs stlačeného vzduchu-paliva (nebo je palivo vstřikováno a zapáleno vysokou teplotou a tlakem u dieselových motorů). Tato rychlá expanze horkých plynů pohání píst dolů a vytváří výkon motoru.
* účel: Toto je mrtvice, která produkuje sílu, která řídí klikový hřídel a nakonec pohání vozidlo.
4. Zdvih výfuku:
* Co se stane: Píst se pohybuje nahoru a vytlačuje spálené plyny z válce přes výfukový ventil.
* účel: To vyčistí válec pro další sání.
Cyklus se opakuje:
Tyto čtyři tahy tvoří nepřetržitý cyklus, opakující se znovu a znovu, dokud bude motor běžet. Každý kompletní cyklus generuje jeden tah napájení a vytváří výkon motoru.
Klíčové komponenty:
* píst: Válcová složka, která se pohybuje nahoru a dolů ve válci, poháněná procesem spalování.
* válec: Válcová komora, která obsahuje píst a kde dochází k procesu spalování.
* klikový hřídel: Rotující hřídel, která převádí lineární pohyb pístu na rotační pohyb.
* Opojovací tyč: Spojí píst s klikovým hřídelem a přenáší sílu z pístu na klikový hřídel.
* sací ventil: Otevře se během sacího zdvihu, aby se do válce umožnilo vzduch a palivo (nebo vzduch v motorech nafty).
* výfukový ventil: Otevře se během zdvihu, aby se spálené plyny umožnily opustit válec.
* zapalovací svíčka: Zapálí směs vzduchu v benzínových motorech.
* vstřikovač paliva: Vstřikuje palivo do válce do dieselových motorů.
variace:
I když se jedná o obecné vysvětlení 4-odtahového cyklu, existují různé varianty a technologie designu aplikované na různé typy motorů. Například různé systémy dodávání paliva, mechanismy časování ventilu a tvary spalovací komory přispívají k různému výkonu a účinnosti motoru.
v souhrnu: Cyklus čtyřtakeů je základním principem motorů s vnitřním spalováním, přeměnou energii paliva na mechanickou sílu prostřednictvím řady přesných pohybů pístu a kontrolovanému spalování. Je to složitý, ale účinný proces, který pohání četná vozidla a stroje po celém světě.
