Jetové motory jsou neuvěřitelně efektivní stroje, které využívají sílu vzduchu k vytvoření tahu. Zde je rozpis základních principů:
1. Příjem:
* Vzduch je vtažen do motoru pomocí otvoru zvaného „příjem“.
* Tento vzduch je komprimován při vstupu do motoru.
2. Kompresor:
* Uvnitř motoru řada rotujících čepelí nazývá „kompresor“ dále stlačuje vzduch.
* Tato komprese zvyšuje teplotu a hustotu vzduchu.
3. Spalovací komora:
* Komprimovaný vzduch vstupuje do „spalovací komory“, kde se mísí s palivem.
* Palivo se vznítí a vytváří kontrolovanou explozi, která uvolňuje obrovské množství energie.
4. Turbína:
* Rozšiřující se horké plyny ze spalovací komory točí sadu lopatek turbíny.
* Tyto čepele jsou připojeny k hřídeli kompresoru a udržují to otáčení.
5. Tryska:
* Horké vysokotlaké plyny jsou poté směrovány tryskou, kde se rychle rozšiřují.
* Tato expanze urychluje plyny a vytváří tah.
v podstatě:
* Vzduch je nasáván, stlačen, zapálen palivem a výsledný horký plyn tlačí motor dopředu.
* Energie z rozšiřujících se plynů pohání kompresor a vytváří nepřetržitý cyklus.
Klíčové body:
* tah: Síla, která pohání letadlo dopředu.
* tryskové motory jsou motory s dýcháním vzduchu: Vyžadují fungování vzduchu.
* turbínové motory jsou vysoce efektivní: Používají energii rozšiřujících se plynů k napájení kompresoru.
* Jet Engines jsou všestranné: Mohou být použity v letadlech všech velikostí, od malých soukromých letadel až po obří komerční letecké letadla.
typy tryskových motorů:
* turbojet: Nejjednodušší typ proudového motoru.
* turbofan: Efektivnější design, který používá ventilátor ke zvýšení tahu.
* turboprop: Tryskový motor, který řídí vrtule, takže je vhodný pro pomalejší rychlosti.
Jedná se o zjednodušené vysvětlení, ale poskytuje základní pochopení toho, jak fungují proudové motory.
