* různé vrtulníky, různé motory: Helikoptéry používají různé typy motorů (turboshafty, pístové motory) s různými výkony a konstrukčními specifikacemi.
* rpm se liší: Rychlost motoru, měřená v revolucích za minutu (RPM), se mění v závislosti na poptávce po výkonu vrtulníku, letové fázi a provozních podmínkách.
* komponenty motoru: Rychlost motoru přímo nepopisuje rychlost lopatek rotoru. Motor řídí převodovku, která snižuje otáčky motoru na vhodnou rychlost pro lopatky rotoru.
Zde je návod, jak o tom přemýšlet:
* turboshaft motory: Tyto motory jsou optimalizovány spíše pro produkci energie, než přímo pohánějí vrtulník. Obvykle pracují při vysokých RPM, někdy přesahují 10 000 ot / min. Tato vysoká rychlost je pak snížena o převodovku, aby řídila hlavní lopatky rotoru.
* pístové motory: Tyto motory jsou méně běžné u větších vrtulníků, ale stále se používají u menších modelů. Ve srovnání s turboshafty pracují v nižším rozsahu otáček.
Chcete -li získat konkrétní rychlost motoru, musíte vědět:
* Model vrtulníku: To vám řekne typ motoru a jeho specifikace.
* Provozní podmínky: Rychlost motoru se mění na základě faktorů, jako je výška, teplota a poptávka po energii.
Namísto zaměření na rychlost motoru zvažte tyto faktory, které jsou relevantnější pro výkon vrtulníku:
* rychlost rotoru: Toto je rychlost, při které se rotoří hlavní lopatky rotoru a jsou zásadní pro generování zvedání.
* Výkon motoru: To určuje celkové výkonnostní schopnosti vrtulníku.
Dejte mi vědět, pokud máte více otázek o vrtulnících nebo jejich motorech!
