Nejprve bezpečnost!
* Práce v dobře větrané oblasti. Benzín je hořlavý a může být nebezpečný.
* Odpojte negativní terminál baterie. To zabraňuje náhodným elektrickým šortkám.
* Použijte vhodné osobní ochranné prostředky. Noste bezpečnostní brýle a rukavice.
Testování palivového čerpadla
1. najděte palivové čerpadlo. Palivové čerpadlo je umístěno v palivové nádrži pod zadní částí vozu. Pro přístup k nádrži budete muset odstranit zadní sedadla.
2. V roce 1984 928 je palivové čerpadlo řízeno relé. Toto relé se nachází v motorovém prostoru. Odpojte konektor zapojení od relé.
3. Test napájení palivového čerpadla. Připojte propojovací drát z kladného terminálu baterie k kladnému drátu palivového čerpadla v konektoru. Připojte druhý konec protahovače k zápornému terminálu baterie.
4. Poslouchejte palivové čerpadlo. Pokud funguje palivové čerpadlo, měli byste slyšet běžet. Pokud nic neslyšíte, palivové čerpadlo může být vadné.
5. Zkontrolujte tlak paliva. Pokud je palivové čerpadlo spuštěno, můžete zkontrolovat tlak paliva pomocí měřidla tlaku paliva. Měřidlo by mělo být připojeno k palivové potrubí na palivové kolejnici. Tlak paliva by měl být mezi 35 a 40 psi.
Odstraňování problémů
* Pokud palivové čerpadlo neběží, zkontrolujte relé. Můžete vyzkoušet relé tím, že jej vyměňujete se známým dobrým relé.
* Pokud je palivové čerpadlo, ale nemáte tlak paliva, zkontrolujte palivový filtr. Filtr paliva je umístěn v palivovém potrubí mezi palivovou nádrží a motorem.
* Pokud máte tlak paliva, ale motor není spuštěn, zkontrolujte vstřikovač paliva. Vstřikovače paliva jsou umístěny na palivové kolejnici.
Důležité poznámky:
* Nepokoušejte se spustit motor s otevřenou palivovou nádrží. To by mohlo vést k ohni.
* Pokud si nejste jisti jakoukoli částí procesu, vezměte své auto na kvalifikovaný mechanik. Práce s palivovými systémy vyžaduje zkušenosti a znalosti.
Pokud máte nějaké další otázky, dejte mi vědět!
