* jednoduchost a trvanlivost: Motory chlazené vzduchem jsou mechanicky jednodušší než motory chlazené vodou, které nevyžadují radiátor, vodní čerpadlo nebo systém chladicí kapaliny. Díky tomu jsou spolehlivější a snadnější udržovat v drsných podmínkách.
* Úspory hmotnosti a nákladů: Nedostatek chladicího systému způsobuje výrobu lehčích a levnějších motorů. To bylo zásadní pro Volkswagen, zejména během poválečného období.
* Přístupnost: S motorem namontovaným vzadu poskytovaly vzduchem chlazené vzory snadný přístup pro údržbu a opravy.
Zatímco vzduchem chlazené motory nabízejí výhody, mají také nevýhody:
* Limited Power: Jsou méně efektivní než motory chlazené vodou a produkují menší energii.
* problémy s tepla: Snaží se efektivně chladit vysokou rychlostí nebo v horkém podnebí.
* hlučný operace: Motory chlazené vzduchem jsou obvykle hlasitější než protějšky chlazené vodou.
Volkswagen nakonec přešel na vodou chlazené motory na konci 70. a 80. let zavedením novějších modelů jako Golf, Jetta a Passat. Vzduchem chlazený motor však zůstává ikonický a milovaný mnoha klasickými nadšenci VW.
