* Předpisy emisí: Motor FSI 1,6 FSI byl přirozeně aspirovaný benzínový motor, který se snažil splňovat stále přísnější emisní standardy, zejména standardy EURO 6, které byly zavedeny v roce 2015.
* palivová účinnost: Novější přeplňované motory nabízely lepší spotřebu a výkon paliva ve srovnání s přirozeně aspirovanými 1,6 FSI. Díky tomu byly přitažlivější pro spotřebitele a bylo v souladu s cíli VW na výrobu efektivnějších vozidel.
* Poptávka na trhu: Motor FSI 1,6 FSI nebyl tak populární jako jiné možnosti motoru nabízené v Touranu, zejména výkonnější 1,4 TSI a 2,0 TDI.
* technologický pokrok: VW se zaměřila na vývoj pokročilejších technologií motorů, jako jsou motory 1,4 TSI a 2,0 TDI, které nabízely lepší výkon, spotřebu paliva a emise.
Proto bylo 1,6 FSI postupně postupně vyřazováno, protože byly k dispozici novější, efektivnější a ekologičtější možnosti motoru. Nebylo to nutně náhle kleslo, ale spíše postupně nahrazovalo, když VW posunula své zaměření na jiné motorové technologie.
