* Role olova ve starších motorech: Motory postavené na počátku 80. let byly navrženy tak, aby běžely na olověném benzínu. Olovo působilo jako mazivo pro sedadla ventilu a brání jim předčasně nošení.
* Poškození bezolovnatého paliva a ventilu: Bezolovnaté palivo postrádá tuto mazací vlastnost, což vede ke zvýšenému opotřebení sedadel ventilu. To může nakonec vést k recesi sedadel ventilu, což způsobí problémy s motorem, jako je špatný výkon, vynechání a dokonce i poškození motoru.
* Citlivost motoru: I kdyby vaše 280SL mohla běžet bez bezprostředních problémů, pravděpodobně by to zažilo určitou degradaci výkonu. Nedostatek olova může způsobit předběžnou zadání a klepání, což vede k nižší spotřebě paliva a snížení energie.
Co dělat:
1. konzultujte mechanik: Nejbezpečnější a nejspolehlivější možností je konzultovat kvalifikovaný mechanik, který se specializuje na klasická vozidla Mercedes-Benz. Mohou posoudit stav vašeho motoru a informovat vám o nezbytných úpravách.
2. Výměna sedadla ventilu: Pokud motor už nějakou dobu běží na bezolovnaté, může být nutná výměna sedadla ventilu. Tím je zajištěno správné mazání a zabraňuje dalšímu poškození.
3. Aditive olova: Můžete také zvážit použití olověné přísady v bezolovnatém palivu. To pomáhá kompenzovat nedostatek olova, ale je důležité konzultovat s mechanikem a zjistit, zda je to vhodné pro vaše konkrétní auto.
Pamatujte: Spuštění z roku 1982 280SL na bezolovnatém palivu bez jakýchkoli úprav představuje významné riziko pro dlouhověkost a výkon vašeho motoru. Je zásadní podniknout vhodné kroky k ochraně klasického automobilu.
