Tady je důvod:
* Interference vs. neinterference: V interferenčním motoru se mohou ventily a písty srazit, pokud se rozbije rozvodový pás. To může způsobit významné poškození motoru. V neinterferenčním motoru jsou ventily a písty navrženy tak, aby se zabránilo kontaktu, i když se rozbije rozvodový pás.
* Alfa Romeo 156 V6: Motor V6 v Alfa Romeo 156 používá rozvodový pás a je to interferenční motor . To znamená, že pokud se roztokový pás rozbije, ventily a písty se budou srazit, což způsobí vážné poškození.
Proto je zásadní udržovat rozvodový pás a nahradit jej v doporučených intervalech, aby se zabránilo poškození motoru.
