Zde je několik informací o tom:
Klíčové funkce:
* posun: 1 995 cc (121,7 cu in)
* konfigurace: Inline-4, přeplňovaný
* výstupní výstup: V rozmezí přibližně 143 HP do 184 HP, v závislosti na konkrétním modelu a ladění
* točivý moment: Vysoký výstup točivého momentu, obvykle mezi 265 lb-ft a 310 lb-ft
* palivová účinnost: Známý pro svou dobrou spotřebu paliva
modely použité v:
* BMW 1 řada (E81, E87, F20): 118d, 120d, 123d
* BMW 3 Series (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34): 318d, 320d, 325d
* BMW 5 série (E60, E61, F10, F11): 520D
* bmw x1 (e84): XDRIVE18D, XDRIVE20D
* BMW X3 (E83, F25): XDRIVE18D, XDRIVE20D
* Mini Cooper D: Různé modely
známé problémy:
Zatímco motor N47 je obecně spolehlivý, byl sužován několika běžnými problémy, zejména:
* Problémy s časovým řetězcem: Časový řetězec se může natáhnout nebo selhat, což vede k poškození motoru.
* Netěsnosti krytu filtru oleje: Kolem krytu filtru oleje mohou dojít k únikům, což vede ke ztrátě oleje.
* Recirkulace výfukových plynů (EGR) Problémy s ventilem: EGR ventil může být ucpaný nebo selhán, což vede ke snížení problémů s výkonem a emisími.
Celkově:
Motor BMW N47 je schopný a efektivní pohonnou jednotkou, známý pro svou dobrou spotřebu paliva a točivý moment. Je však nezbytné být si vědom možných problémů, jako jsou problémy s načasováním řetězce a správně je udržovat, aby se zabránilo problémům.
Důležitá poznámka: Tato informace má obecnou povahu. Konkrétní podrobnosti se mohou lišit v závislosti na modelovém roce a konfiguraci. Pro konkrétní informace o vašem vozidle je vždy nejlepší konzultovat příručku vašeho majitele nebo kvalifikovaný mechanik.
