1. Problémy s kontrolním ventilem volnoběhu (IACV):
* co to dělá: IACV řídí množství vzduchu obcházejícího škrticí klapku, zásadní pro udržení hladkého volnoběhu.
* jak to ovlivňuje: Špinavý nebo vadný IACV může vést k drsnému volnoběhu nebo zastavení, zejména když je motor pod zatížením (jako při brzdění).
* Jak zkontrolovat: Zkontrolujte IACV pro nečistoty, trosky nebo poškození. Můžete to zkusit čistit čističem těla škrticí klapky. Mechanik to může také otestovat pro správnou provoz.
2. Úniky vakua:
* co to dělá: Motor potřebuje přesné množství vakua pro správný provoz. Úniky mohou narušit tuto rovnováhu.
* jak to ovlivňuje: Vakuový únik může způsobit nepravidelné volnoběh, zastavení a dokonce ovlivnit směs paliva.
* Jak zkontrolovat: Vizuálně prohlédněte všechny vakuové hadice, zda není praskliny, úniky nebo volné spojení. Poslouchejte syčivé zvuky poblíž motoru, zatímco auto běží.
3. Porucha snímače polohy škrticí klapky (TPS):
* co to dělá: TPS řekne řídicí jednotku motoru (ECU) polohu škrticí klapky, což je zásadní pro dodávání paliva.
* jak to ovlivňuje: Vadné TPS může odesílat nesprávné signály, což vede k nepravidelnému chování motoru, včetně zastavení.
* Jak zkontrolovat: Pro testování TPS můžete použít multimetr pro správné hodnoty odporu. Mechanik může provést důkladnější diagnostický test.
4. Problémy s tlakem paliva:
* co to dělá: Palivové čerpadlo dodává palivo s konkrétním tlakem. Problémy s čerpadlem nebo palivovým filtrem mohou ovlivnit dodávku.
* jak to ovlivňuje: Nízký tlak paliva může způsobit zastavení, zejména při zatížení.
* Jak zkontrolovat: Mechanik může testovat tlak paliva a zkontrolovat palivový filtr na ucpání.
5. Problémy s systémem zapalování:
* co to dělá: Zapalovací systém (distributor, zapalovací svíčky, dráty) zapálí směs vzduchu pro spalování.
* jak to ovlivňuje: Slabé zapalovací svíčky, opotřebované uzávěr distributorů nebo vadné zapojení mohou způsobit chybné posílení nebo dokonce zastavit motoru.
* Jak zkontrolovat: Zkontrolujte zapalovací svíčky a dráty, zda nejsou opotřebení nebo poškození. V případě potřeby je vyměňte. Měl by být také zkontrolován uzávěr distributorů a rotor.
6. Problémy s přenosem:
* co to dělá: Automatická převodovka je zodpovědná za hladký posun rychlostních stupňů.
* jak to ovlivňuje: I když méně pravděpodobné, problémy v rámci přenosu by mohly nepřímo přispět k zastavení, pokud motor nepřijímá správný vstup rychlostního stupně.
* Jak zkontrolovat: Nechte mechanik zkontrolovat přenos pro jakékoli problémy.
Jak se přiblížit k problému:
1. Začněte se základy: Ujistěte se, že máte dostatek paliva a že je nabitá baterie.
2. Hledejte volné hadice, prasklé dráty nebo jakékoli viditelné poškození.
3. Zkontrolujte světlo motoru: Problém může naznačovat blikající nebo stabilní světlo motoru. Nechte to číst mechanikem, abyste získali diagnózu kódu.
4. zvažte profesionála: Pokud nemůžete najít příčinu, nejlepším postupem je vzít své auto k renomovanému mechaniku známému se staršími modely Mercedes-Benz.
Důležité poznámky:
* správná údržba: Pravidelně naplánovaná údržba je nezbytná pro prevenci problémů s vaším 190E.
* specifické pro váš model: Možná budete muset konzultovat příručku svého majitele nebo specialistu na Mercedes-Benz ohledně informací specifických pro váš model 2.3 190E z roku 1990.
* nejprve bezpečnost: Pokud máte podezření na nějaké problémy s motorem nebo přenosem, je nejlepší nechat auto diagnostikovat a opravit kvalifikovaný mechanik, aby se zabránilo potenciálním bezpečnostním rizikům.
