Tady je důvod:
* duální hlavní válce: Brouk z roku 1974 použil dvojitý hlavní válec, jeden pro přední brzdy a jeden pro zadní část. To znamená, že existují dva samostatné nádrže.
* Warning Light Switch: Další port na hlavním válci je obvykle připojen k přepínači, který aktivuje výstražné světlo brzdy na palubní desce.
* Jak to funguje: Přepínač je navržen tak, aby snížil tlak v brzdovém systému. Když tlak brzdové kapaliny klesne pod určitý prahová hodnota, spínač zavře obvod a osvětluje varovné světlo, což naznačuje potenciální problém s brzdou.
Poznámka: Někteří starší brouci VW mohli mít poněkud odlišné nastavení, takže je důležité to potvrdit kontrolou vašeho konkrétního modelu a roku v opravovací příručce nebo online zdrojích.
