* samostatné systémy: Dieselové motory a přenosy jsou samostatné systémy s vlastními vyhrazenými nádržemi tekutin. Jsou navrženy tak, aby fungovaly samostatně.
* fyzické oddělení: Mezi přenosem a motorem existují fyzické bariéry, jako je převodovka, blok motoru a chladič převodovky (pokud je přítomen). Tyto bariéry zabraňují míchání tekutin.
* různé vlastnosti tekutin: Přenosová kapalina a motorový olej mají odlišné vlastnosti a jsou nekompatibilní. Jejich smíchání by způsobilo poškození motoru a přenosu.
Existuje však několik velmi vzácných scénářů, kde by se mohla nastat kontaminace *:
* Hlavní únik nebo selhání: Katastrofické selhání přenosu nebo motoru by mohlo vést k úniku, který mísí tekutiny. To je však extrémní situace.
* Nesprávná údržba: Pokud je chladič převodovky připojen k chladicímu systému motoru a v chladiči dojde k úniku, mohla by převodová kapalina potenciálně kontaminovat chladicí kapalinu motoru, která se potom cirkuluje motorem.
Důležitá poznámka: Pokud máte podezření na nějakou kontaminaci tekutin, je zásadní nechat problém okamžitě diagnostikovat a opravit kvalifikovaný mechanik. Míchání tekutin může vést k závažnému poškození motoru a přenosu.
