1. Různé mechanismy zapalování:
* dieselové motory: Použijte zapalování komprese , kde je palivo zapáleno teplem generovaným ze stlačujícího vzduchu na velmi vysoké teploty.
* benzínové motory: Použijte zapalování jiskry , kde zapalovací svíčka zapálí směs palivového vzduchu.
2. Vlastnosti paliva:
* dieselové palivo: Má vyšší číslo cetanu , což měří jeho schopnost snadno se pod tlakem pod kompresí. To je nezbytné, aby dieselové motory fungovaly správně.
* benzín: Má nižší cetanové číslo a je navržen tak, aby se zapálil jiskrou.
3. Návrh motoru:
* dieselové motory: Mají vyšší kompresní poměry k dosažení vysokých teplot potřebných pro zapalování komprese.
* benzínové motory: Mají nižší kompresní poměry, aby se zabránilo předběžnému zadání.
4. Systémy vstřikování paliva:
* dieselové motory: Použijte vysokotlaké systémy vstřikování paliva vstřikovat palivo přímo do spalovací komory pod vysokým tlakem.
* benzínové motory: Použijte Systémy vstřikování paliva s nižším tlakem vstřikovat palivo do sacího potrubí.
Důsledky používání benzínu v motoru nafty:
* Žádné zapalování: Benzín se pod vysokou kompresí dieselového motoru nebude správně zapálit.
* poškození motoru: Nedostatek zapalování může vést k poškození motoru, jako je záchvaty pístu nebo poškození stěny válce.
* Problémy s palivovým systémem: Benzín může poškodit palivové potrubí a filtry určené pro naftu.
v souhrnu: Benzín a dieselové palivo mají různé vlastnosti a jsou navrženy pro různé typy motorů. Použití benzínu v dieselovém motoru by nemělo za následek spalování a mohlo by potenciálně způsobit významné poškození motoru.
