Zde je rozpis její role:
* Zvýšená hustota: Horký vzduch se rozšiřuje, což vede k nižší hustotě. Aftercooler ochladí vzduch a způsobuje jeho stahování a zhutnější. Tento hustší vzduch obsahuje více molekul kyslíku na jednotku objemu, což vede k:
* zlepšené spalování: Více kyslíku znamená úplnější proces spalování, což vede k vyššímu výkonu a lepší palivové účinnosti.
* Snížené emise NOX: Teploty spalování chladiče vedou ke snížení emisí oxidů dusíku (NOX), což jsou škodlivé znečišťující látky.
* Snížené tepelné napětí: Síťový vzduch chladiče snižuje teplotu uvnitř válců a snižuje tepelné napětí na komponenty motoru. To prodlužuje životnost motoru a snižuje pravděpodobnost předběžného zadání nebo detonace.
* vylepšené mazání: Chladnější vzduch pomáhá udržovat viskozitu motorového oleje a zajišťuje správné mazání pohyblivých částí. To je zvláště důležité u vysoce výkonných motorů, kde tření a teplo jsou významné faktory.
Jak to funguje:
Aftercooler je v podstatě výměníkem tepla. Je to zařízení, které používá chladicí médium (obvykle vodu nebo vzduch) k odstranění tepla ze stlačeného vzduchu přicházejícího z turbodmychadla. Ochlazený vzduch pak vstoupí do sacího potrubí, kde je smíchán s palivem a odesílán do válců.
Výhody pochvění:
* Zvýšený výkon a točivý moment: V důsledku zlepšené účinnosti spalování.
* lepší spotřeba paliva: Maximalizací použití vstřikovaného paliva.
* Snížené emise: Nižší teploty spalování vedou k čistším emisím.
* prodloužený život motoru: Snížením tepelného napětí na komponenty motoru.
v souhrnu: Aftercooler hraje zásadní roli při zlepšování výkonu, účinnosti a trvanlivosti dieselového motoru účinným ochlazením sacího vzduchu před vstupem do válců.
