Brzy průkopníci (18. století):
* Richard Trevithick (Anglie): Často zvažoval „otec železnice“, postavil první parní lokomotivu schopnou v roce 1804 vytáhnout náklad na kolejnicích.
* John Blenkinsop (Anglie): V roce 1811 postavil železniční lokomotivu Rack Railway, pomocí systému ozubeného kola vyšplhal na strmé sklony.
* George Stephenson (Anglie): V roce 1814 vyvinula praktickou parní lokomotivu, „Blücher“, který jako první použil hladká kola na hladkých kolejích.
rané lokomotivy (19. století):
* George Stephenson a Robert Stephenson: Založil společnost, která postavila „Rocket“, která v roce 1829 vyhrála Rainhill Trials, a stala se standardním modelem pro parní lokomotivy.
* Robert Stephenson and Company: Po smrti George Stephensona pokračoval v produkci lokomotiv a stal se jedním z předních výrobců na světě.
* Baldwin Locomotive Works (USA): Založený v roce 1831 se stal největším výrobcem lokomotivy na světě na počátku 20. století.
Další významné přispěvatele:
* Timothy Hackworth (Anglie): Vyvinul „Sans Pareil“, konkurenta „rakety“ v pokusech s Rainhill.
* James Nasmyth (Anglie): Vynalezl parní kladivo, které revolucionizovalo produkci lokomotivních částí.
* Mnoho dalších inženýrů a společností: Přispěl k rozvoji různých typů lokomotiv, včetně tanků, kloubových lokomotiv a elektrických lokomotiv.
Dnes v lokomotivním průmyslu dominují společnosti jako:
* General Electric (GE): Hlavní výrobce dieselových elektrických lokomotiv.
* Siemens: Vytváří širokou škálu lokomotiv, včetně elektrických a dieselových elektrických modelů.
* Bombardier Transport: Specializuje se na vysokorychlostní a nákladní lokomotivy.
shrnout: Nejde o jediný „kdo“, ale spíše o kolektivní úsilí nespočetných inženýrů, vynálezců a společností po staletí, které vedlo k rozvoji lokomotiv, jak je dnes známe.
