Motory s vnitřním spalováním (ICE):
* přirozeně aspirováno:
* v8: Běžné v sérii NASCAR, Sprint Cup a další série akciových automobilů.
* v6: Používá se ve výživě 2 a dalších sériích otevřených kol.
* v10: Dříve používané ve Formule 1, nyní nahrazeno hybridními hnacími úsečkami.
* v12: Používá se v vytrvalostních závodech, jako jsou Le Mans a některá auta Formule 1.
* turbodmychadlo:
* 4-válec: Používá se ve výživě 1, IndyCar a dalších sériích otevřených kol.
* 6-válec: Používá se na některých turistických mistrovstvích a závodech GT.
* 8-válec: Používá se v některých vytrvalostních závodech a mistrovstvích sportovních automobilů.
Elektrické motory:
* Jednostupňový vzorec E: Používá elektrické motory k napájení automobilů na mistrovství Formule E.
* další elektrické závodní série: Různé série elektrických závodních sérií pro různé třídy vozidel používají elektrické motory.
Hybridní hnací ústrojí:
* Formule 1: Kombinuje výkonný motor V6 se systémem obnovy energie (ERS), který poskytuje další podporu.
* další série: Hybridní hnací ústrojí se také používají v některých vytrvalostních závodních sériích, jako je Le Mans.
Další typy motoru:
* Rotační motory: Používá se v některých závodních sériích sportovních automobilů, ale stává se méně běžným.
* dieselové motory: Používá se v některých terénních závodních sériích.
Faktory ovlivňující výběr motoru:
* Předpisy: Každá závodní série má konkrétní pravidla a předpisy týkající se typů motorů, posunu a dalších parametrů.
* třída vozidla: Typ závodního vozu a jeho zamýšlené použití ovlivní výběr motoru.
* požadavky na výkon: Motor musí poskytnout dostatek energie a točivého momentu pro specifický závodní a závodní styl.
* palivová účinnost: V některých sériích je palivová účinnost hlavním faktorem při návrhu a výkonu motoru.
* Náklady a údržba: Náklady na motory, údržba a spolehlivost jsou pro týmy důležitými úvahami.
Je důležité si uvědomit, že typy motorů používaných v závodech se neustále vyvíjejí a neustále se vyvíjejí nové technologie.
