Tady je porucha:
* spalování: Primární funkcí motoru je spálit palivo (benzín nebo nafta) ve válcích. Tento proces spalování generuje obrovské množství tepla.
* pohyblivé části: Motor má četné pohyblivé části, jako jsou písty, ojnice, klikové hřídel, ventily atd. Tyto části se otírají proti sobě, vytvářejí tření a toto tření generuje teplo.
* komprese: Komprese směsi vzduchu-paliva uvnitř válců před zapálením také generuje teplo.
* výfuk: Horké výfukové plyny vystupující z motoru přispívají k hromadění tepla.
Další přispívající faktory:
* Okolní teplota: Horké povětrnostní podmínky mohou zvýšit teplotu motoru.
* Systém chlazení: Pokud chladicí systém nefunguje správně (např. Únik chladiče, vadný termostat), může se motor přehřát.
Proč je to teplota?
Nadměrné teplo může způsobit:
* poškození motoru: Přehřátí může poškodit komponenty motoru, jako jsou písty, válce a ventily.
* Snížená účinnost: Vysoké teploty motoru mohou snížit spotřebu paliva.
* záchvaty motoru: V extrémních případech může přehřátí přehřát se motor zmocnit se, takže je nepoužitelný.
Systémy chlazení:
Aby se tyto problémy potýkali, mají motory CAR sofistikované chladicí systémy:
* radiátor: Radiátor používá chladicí kapalinu (obvykle voda a nemrznoucí směs) k absorpci přebytečného tepla z motoru.
* vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem a chladičem.
* termostat: Termostat reguluje tok chladicí kapaliny a zajišťuje, že motor zůstává při optimální provozní teplotě.
* fan: Chladicí ventilátor přitahuje vzduch přes chladič, aby rozptýlil teplo.
