možné příčiny:
* Blow-by: To se týká spalovacích plynů, které unikly kolem pístových prstenů a vstupují do klikové skříně. Nadměrná foukání může donutit olej do výfukového systému, zejména při spuštění nebo při těžkém zatížení. To může být způsobeno:
* vadné pístové prsteny: Nové motory mohou mít výrobní vady nebo problémy během vloupání, které vedou k opotřebovaným nebo špatně sedícím prstencům.
* Nesprávná mezera prstenu: Toto je kritické měření během sestavení. Pokud je mezera příliš malá, může způsobit nadměrný tlak a vést k foukání.
* Problémy s těsněním ventilu: Tato těsnění zabraňují úniku oleje kolem stonků ventilu. Pokud jsou vadné nebo poškozeny, lze olej vtáhnout do spalovací komory, což má za následek modrý kouř z výfukového plynu.
* popraskaný píst nebo stěna válce: Zatímco vzácné v novém motoru, může k tomu dojít během výroby nebo kvůli cizímu předmětu vstupujícího do válce.
* Naplnění olejem: Pokud je motor přeplněn olejem, může být nucen do spalovací komory, což má za následek kouř.
* nesprávný vloupání: Nový motor musí být řádně rozbitý, aby se komponenty správně seděli. Nesprávné vloupání může způsobit nadměrné opotřebení a vést k foukání.
Proč je důležité řešit:
* poškození motoru: Olej ve výfukovém plynu může naznačovat vážné problémy s vnitřním motorem, které, pokud zůstanou nezaškrtnuté, může vést k významnému poškození.
* snížený výkon: Blow-by může snížit kompresi, což vede ke ztrátě energie a snížené palivové účinnosti.
* emise: Hořící olej ve spalovací komoře vytváří nadměrný kouř, zvyšuje emise a potenciálně způsobuje právní problémy.
* nákladné opravy: Čím dříve se problém zabýváte, tím méně nákladné opravy budou pravděpodobně.
Co dělat:
1. Neignorujte to: Okamžitě se poraďte s kvalifikovaným mechanikem.
2. důkladná kontrola: Mechanik bude muset důkladně prohlédnout motor, aby určil kořenovou příčinu. To může zahrnovat:
* Test komprese
* Test úniku
* Inspekce endoskopu válců
* Zkontrolujte těsnění stonku ventilu
3. oprava: Jakmile je příčina identifikována, může mechanik provést potřebné opravy. To by mohlo zahrnovat výměnu pístových prstenů, těsnění nebo ještě rozsáhlejší práce.
Je zásadní řešit tento problém okamžitě, aby se zabránilo dalšímu poškození a zajistilo dlouhověkost vašeho nového motoru.
