* vakuové systémy a dieselové motory: Dieselové motory se obvykle nespoléhají na vakuové systémy pro věci, jako jsou energetické brzdy nebo posilovač řízení. Místo toho používají hydraulické systémy. Je to proto, že dieselové motory nevytvářejí stejnou úroveň vakua jako benzínové motory.
* Power alternátoru: Alternátor je poháněn motorem, obvykle přes pás. Jeho účelem je vyrábět elektřinu pro elektrické systémy vozidla. Nepotřebuje pro jeho provoz pomoc vakuum.
o čem si možná myslíte:
* čerpadla posilovače řízení: Některé dieselové motory mohou mít hydraulické čerpadlo řízení poháněné stejným pásem jako alternátor. Toto je běžné nastavení.
* vakuové čerpadlo: Starší dieselové motory by mohly použít vakuové čerpadlo k poskytnutí vakua pro další funkce, jako jsou napájení brzd nebo vakuově ovládané ovladače. Toto vakuové čerpadlo je však obvykle oddělené od alternátoru a poháněno klikovým hřídelem motoru.
v souhrnu: Zatímco některé dieselové motory mohou používat hydraulické systémy, které se připojují k systému pásů motoru (který by také mohl řídit alternátor), neexistuje typické spojení mezi vakuovým systémem nebo Hydrovac a samotným alternátorem.
