* Jetové motory se měří v tahu, ne koňské síly: Koňská síla se používá k měření síly motorů, které rotují hřídel, jako jsou motory s vozidly. Jetové motory netočí hřídel; Vytvářejí tah zrychlením vzduchu.
* tah se velmi liší: Jetové motory přicházejí v obrovské řadě velikostí a vzorů. Malý, jednomotorový paprsek může produkovat 1 000 liber tahu, zatímco masivní turbofan motor na Boeing 747 by mohl generovat více než 70 000 liber tahu.
* změny tahu s nadmořskou výškou a rychlostí: Throuž tryskového motoru není konstantní. Liší se v závislosti na nadmořské výšce a rychlosti letadla.
Takže, jak můžeme mluvit o energii Jet Motor?
* tah: Obvykle popisujeme sílu tryskového motoru pomocí jeho tahu , měřeno v librách (liber) nebo kilogramech (kg). Například určitý motor může při vzletu produkovat 10 000 liber tahu.
* Specifický tah: Více technické opatření je specifický tah , což je tah na jednotku proudění vzduchu. To poskytuje lepší srovnání účinnosti různých motorů.
shrnout: Pro tryskový motor neexistuje jediný „napájení motoru“. Je přesnější mluvit o tahu, který produkuje, který se liší v závislosti na typu motoru, nadmořské výšky a rychlosti.
