* zatopený motor: Když karburátor přetéká, znamená to, že ve spalovací komoře je nadbytek paliva. To vytváří velmi bohatou směs palivového vzduchu, která je pro zapalovací svíčku příliš obtížné zapálit.
* utopení jiskry: Přebytečné palivo může ve skutečnosti „utopit“ zapalovací svíčku, což zabrání tomu, aby se jiskra vůbec objevila.
* fauled zapalovací svíčka: Přebytečné palivo může také zapalovanou svíčku, potahovat ji vrstvou nespáleného paliva a zabránit tomu, aby se správně vykřikla.
* obtížné spustit: I když se motor podaří vystřelit, nadměrně bohatá směs způsobí, že bude fungovat špatně, potenciálně zastavení nebo selhání.
Běžné příčiny přetečení karburátoru:
* Problémy s úrovní plováku: Float v karburátoru řídí hladinu paliva. Pokud je uvíznutá, může plovává mísa přeplnit.
* ucpané trysky: Ucpané trysky omezují tok paliva, což vede k zálohování a přetečení.
* poškozený ventil jehly: Jehlový ventil ovládá průtok paliva do mísy. Pokud je opotřebovaný nebo poškozen, nemůže to správně utěsnit a mísa přetéká.
* netěsné palivové vedení: Únik v palivových vedeních může do karburátoru zavést přebytečné palivo.
Co dělat, pokud máte podezření na zatopený motor:
1. Odstraňte zapalovací svíčku: To umožňuje odpařit se některé přebytečné palivo.
2. Pokus o klikání motoru: Na několik sekund kliťte motor se zapalovací svíčkou odstraněnou, aby se pokusil vyčistit přebytečné palivo.
3. Přeinstalujte zapalovací svíčku: Jakmile se přebytečné palivo odpaří, znovu nainstalujte zapalovací svíčku a pokuste se znovu spustit motor.
Důležitá poznámka: Pokud si nejste jisti příčinou záplav nebo o tom, jak jej opravit, je vždy nejlepší konzultovat kvalifikovaný mechanik.
