možné příčiny:
* pojistka: Shluk přístroje má svou vlastní vyhrazenou pojistku. Zkontrolujte pojistkový políčko (obvykle pod kapotou nebo v kompartmentu spolujezdce) a ujistěte se, že pojistka je neporušená.
* volná nebo zkorodovaná spojení: Dráty spojující shluk přístroje k kabelovému svazku se mohou časem uvolnit nebo korodovat. Zkontrolujte připojení v zadní části klastru a na kabelovém svazku.
* Instrument Cluster porucha: I když je méně běžný, samotný shluk nástroje by mohl být vadný. To může zahrnovat foukanou vnitřní komponentu.
* pozemní připojení: Špatné pozemní spojení se shlukem může zabránit dosažení energie. Zkontrolujte, zda je uzemňovací vodič (obvykle černá nebo zelená), a ujistěte se, že není zkorodován.
* zapalovací přepínač: Vadný přepínač zapalování může přerušit napájení do shluku přístroje. Zkontrolujte, zda spínač zapalování poskytuje napájení, když je klíč převeden na polohu „ON“.
* Sensor rychlosti: Rychloměr a kilometr se spoléhají na rychlostní senzor (často umístěný na přenosu). Pokud je tento senzor vadný, nebude posílat signály do klastru, což způsobí nedostatek odečtů.
* Problémy s obvody: Deska obvodu klastru přístroje může být poškozena nebo mít vadnou komponentu. To může způsobit řadu problémů, včetně nedostatku energie pro konkrétní měřidla.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pojistky: Začněte identifikací pojistky odpovědné za shluk přístroje a zkontrolujte ji pro kontinuitu pomocí multimetru nebo testovacího světla. V případě potřeby vyměňte pojistku.
2. Zkontrolujte připojení: Opatrně prohlédněte připojení na zadní straně shluku přístroje a na kabelovém svazku. Hledejte volné dráty, korozi nebo rozbité spojení.
3. testovací pozemní připojení: Vyhledejte zemnící vodič připojený k přístrojovému klastru a zkontrolujte dobré připojení. V případě potřeby vyčistěte připojení.
4. Ověřte operaci spínače zapalování: Otočte klíč na polohu „ON“ a zjistěte, zda se rozsvítí shluk nástroje. Pokud ne, může být přepínač zapalování vadný.
5. Senzor rychlosti testu: Pro testování rychlostního senzoru pro kontinuitu použijte multimetr. Pokud je senzor vadný, musíte jej vyměnit.
6. Příručka pro konzultaci: Podrobná manuál pro opravu specifické pro vaše Neon z roku 1998 bude obsahovat informace o schématech a řešení problémů pro klastr nástrojů.
7. Zvažte profesionální diagnózu: Pokud vám není spokojen s odstraňováním elektrických potíží, je nejlepší vzít vozidlo k kvalifikovaného mechaniku pro diagnostiku a opravu.
Další tipy:
* napájení klastru nástroje na: Pokud je shluk přístroje zcela mrtvý, ujistěte se, že baterie vozidla má dostatek nabití, aby ji napájela.
* zkontrolujte další elektrické problémy: Pokud jiné elektrické komponenty nefungují správně, může to být známkou obecnějšího električtějšího problému.
* nejprve bezpečnost: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech vždy odpojte baterii, abyste se vyhnuli elektrickému nárazu.
Pokud máte další dotazy, dejte mi vědět.
