* Cold Engine, Lean směs: Když je malý motor studený, vzduch uvnitř motoru je také chladný a hustý. To znamená, že motor získává více vzduchu než paliva a vytváří směs „štíhlé“.
* Problémy se směsí štíhlé směsi: Špičková směs ztěžuje motor zapálit a běžet hladce. Mohlo by to úplně prsknout, selhat nebo dokonce zastavit.
* sytič na záchranu: Tludi částečně blokuje proudění vzduchu do motoru. To účinně obohacuje směs palivového vzduchu, což usnadňuje vznícení a spuštění motoru.
* zahřívání: Jak se motor zahřívá, vzduch uvnitř se rozšiřuje a směs se stává méně štíhlým. V tomto okamžiku můžete postupně uvolnit sytič, abyste do motoru umožnili více vzduchu.
Přemýšlejte o tom takto: Představte si, že se snažíte zahájit oheň s malým kouskem zapalování a spoustou vzduchu. Je těžké dostat spalování zapálení, protože je příliš mnoho vzduchu a nedostatek paliva. Shoke je jako částečně zakrývající zapálení kusem papíru, aby vytvořil menší, koncentrovanější oheň.
Key Takeaway: Choke pomáhá studenému motoru získat dostatečně bohatý směs, aby mohl začít a běžet hladce. Jak se zahřívá, již to není potřeba.
