Typ a zatížení motoru:
* menší motory: Mají tendenci mít nižší teploty výfukových plynů než větší motory.
* vysoké zatížení motoru: Vede k vyšší teplotě výfukových plynů, protože je spalováno více paliva.
* nečinnost: Teplota výfukových plynů bude nižší než při zrychlení nebo podmínkách vysokého zatížení.
Věk a údržba vozidla:
* novější vozidla: Často mají účinnější katalytické převaděče, což vede k mírně nižším teplotám výfukových plynů.
* špatně udržovaná vozidla: Může mít vyšší teploty výfukových plynů v důsledku problémů s výfukovým systémem nebo motorem.
Okolní teplota:
* horké počasí: Může zvýšit teplotu výfukových plynů.
* chladné počasí: Může snížit teplotu výfukových plynů.
Další faktory:
* Typ paliva: Různé směsi paliva mohou ovlivnit teplotu výfukových plynů.
* ladění motoru: Úpravy motoru mohou ovlivnit teplotu výfukových plynů.
Obecné odhady:
* typické provozní podmínky: Teplota výfukových plynů na tlumiči je často mezi 500 ° F (260 ° C) a 1000 ° F (538 ° C) .
* vysoce výkonná vozidla: Teploty výfukových plynů mohou dosáhnout 1200 ° F (649 ° C) nebo vyšší.
Důležitá poznámka: Výfukové plyny jsou extrémně horké a mohou způsobit těžké popáleniny. Nedotýkejte se výfukového systému, když je motor spuštěn nebo bezprostředně po vypnutí.
pro přesné měření: Nejlepší je použít specializovaný senzor teploty výfukového plynu (EGT) k určení přesné teploty na tlumiči tlumiče pro vaše konkrétní vozidlo.
