Problémy s motorem:
* Porucha ložiska tyče: To je nejčastější příčina. Ložiska tyče namažte ojnice, která spojuje píst s klikovým hřídelem. Pokud ložiska selže, tyč se může chytit a rozbít, což způsobí, že píst odletá.
* selhání hřídele klikového hřídele: Rozbitý klikový hřídel může také odpojit píst od motoru, což mu umožní vystřelit. K tomu může dojít v důsledku únavy, opotřebení nebo nesprávné instalace.
* přehřátí: Extrémní teploty motoru mohou způsobit expanzi a selhání. Pístové kroužky se mohou držet, což způsobí, že se píst zmocní a ojnice může selhat v důsledku nadměrného tepla.
* Detonace: Toto je forma nekontrolované exploze ve spalovací komoře, která může na píst vyvíjet obrovskou sílu a poškodit ji.
* předčasné zapalování: To je podobné detonaci, ale vyskytuje se předtím, než zapalovací svíčka vznítí směs vzduchu-paliva. Může vytvořit vysoké tlaky, které mohou poškodit píst.
* mechanické selhání: Jiné mechanické selhání, jako je zlomený pístový prsten nebo zlomený píst, mohou také vést k katastrofickému selhání.
Externí faktory:
* extrémní zatížení: Vynucení motoru nad rámec jeho omezení návrhu může vést k selhání komponent, včetně selhání pístu. K tomu může dojít během situací, jako je tažení těžkého nákladů nebo závodění.
* Nesprávná údržba: Nedostatek pravidelné údržby, jako jsou změny a inspekce oleje, může urychlit opotřebení, což zvyšuje riziko selhání.
Známky potenciálního selhání pístu:
Zatímco pístový střílení motorem je náhlou a neočekávanou událostí, existují znaky, které by mohly naznačovat potenciální problém:
* hlasitý hluk klepání: To by mohlo znamenat opotřebované ložisko o spojovací tyči nebo jiné problémy.
* ztráta napájení motoru: Neúspěšný píst může ovlivnit kompresi a výkon.
* Nadměrná spotřeba oleje: Poškozený píst může umožnit úniku oleje do spalovací komory, což vede k nadměrné spotřebě oleje.
* modrý kouř: To může být známkou spalování oleje ve spalovací komoře.
* přehřátí: Poškozený píst může vést k přehřátí, zejména při těžkém zatížení.
Je důležité si uvědomit, že tyto příznaky ne vždy svědčí o selhání katastrofického pístu. Mohou být způsobeny i jinými problémy. Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, je zásadní nechat si prohlédnout motor kvalifikovaným mechanikem.
