* zapalování nafty: Dieselové motory se spoléhají na zapalování komprese . To znamená, že palivo je zapáleno teplem generovaným ze stlačujícího vzduchu ve válcích, nikoli jiskrou jako u benzínového motoru.
* Funkce karburátoru: Karburátory míchají vzduch a palivovou páru a vytvoří hořlavou směs, která zapálí zapalovací svíčkou.
* Vlastnosti dieselového paliva: Dieselové palivo má vyšší bod zapalování než benzín. Snadno se neodpařuje jako benzín a nebyl by snadno smíchán se vzduchem v karburátoru.
Namísto karburátoru používají dieselové motory systém vstřikování paliva. Tento systém přesně vkládá palivo přímo do spalovací komory pod vysokým tlakem, což zajišťuje efektivní spalování a optimální výkon.
Klíčové rozdíly:
* benzín: Karburátor - zapalování jiskření
* dieselový motor: Systém vstřikování paliva - zapalování komprese
Pokus o použití karburátoru s motorem nafty by pravděpodobně mělo za následek špatné spalování, kouř a potenciálně poškození motoru .
