1. Problémy s kyslíkem: Tyto senzory monitorují výfukové plyny a pomáhají motoru běžet efektivně. Vadný senzor může způsobit, že se SES světlo rozsvítí.
2. Problémy s katalytickým převaděčem: Katalytický převodník pomáhá snižovat škodlivé emise. Pokud je poškozený nebo ucpaný, může spustit světlo SES.
3. Porucha hmotného proudění vzduchu: Senzor hmotnostního proudění vzduchu měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Vadný senzor může vést k nesprávné směsi palivového vzduchu a spustit světlo.
4. Problémy s cívkou zapalovací svíčky nebo zapalování: Vynechávání způsobené vadnými zapalovacími svíčkami nebo zapalovacími cívkami může také spustit světlo SES.
5. Úniky vakua motoru: Únik ve vakuovém systému motoru může způsobit problémy s příjmem vzduchu a ovlivnit palivovou účinnost, což vede k rozsvícení SES světla.
6. Problémy s odpařovacím emisí (EVAP): Tento systém zabraňuje úniku palivových par do atmosféry. Únik nebo porucha může spustit světlo SES.
7. Další senzory: V emisním systému je mnoho dalších senzorů, které mohou porušit a spustit světlo SES, včetně senzoru polohy škrticí klapky, snímače polohy klikového hřídele a senzoru polohy vačkového hřídele.
8. Problémy s řízením motoru (ECM): ECM je „mozek“ motoru. Pokud to poruchy, může spustit světlo SES.
Chcete -li určit přesnou příčinu svého světla SES, budete muset mít auto diagnostikováno mechanikem:
* Diagnostický skenování: Mechanik použije skenovací nástroj ke čtení diagnostických problémových kódů (DTC) uložených v ECM. Tyto kódy poskytují cenné informace o konkrétním problému.
* Vizuální inspekce: Mechanik bude kontrolovat různé komponenty pod kapotou, jako jsou senzory, hadice a kabeláž, aby hledali jakékoli viditelné poškození nebo úniky.
* další testování: V závislosti na DTC a výsledcích inspekce může mechanik provést další testy, jako je tlakový test na systému EVAP nebo test kyslíkových senzorů.
Důležitá poznámka: Neignorujte světlo SES! Jízda s nefunkčním emisním systémem může vést ke špatnému spotřebě paliva, snížení výkonu motoru a dokonce k poškození jiných komponent motoru.
