Tady je porucha:
* Electronic: To znamená, že systém používá elektronické senzory a počítač k řízení dodávání paliva.
* vstřikování paliva: To se týká způsobu dodávání paliva. Místo použití karburátoru injekční systémy EFI vstřikují palivo přímo do sacího potrubí nebo dokonce přímo do válců.
Výhody EFI:
* Vylepšená spotřeba paliva: Systémy EFI přesně měřicí palivo založené na zatížení motoru, rychlosti a dalších faktorech, což vede k lepší palivové účinnosti.
* Snížené emise: Optimalizací dodávání paliva EFI systémy minimalizují nespadající palivo a škodlivé emise.
* Zvýšená síla: EFI umožňuje přesnější poměry vzduchu-palivo, což vede k lepšímu spalování a zvýšení energie.
* plynulejší operace: Systémy EFI poskytují plynulejší běžící motor s lepší odezvou na škrticí klapku.
* snadnější spuštění: EFI usnadňuje zahájení motoru, zejména za chladného počasí.
Jak funguje EFI:
1. senzory: Různé senzory (např. Poloha škrticí klapky, rychlost motoru, teplota vzduchu) shromažďují údaje o provozních podmínkách motoru.
2. řídicí jednotka motoru (ECU): ECU tato data obdrží a používá je pro výpočet optimálního množství potřebného paliva.
3. vstřikovač paliva: ECU signály paliva vstřikovače pro dodávání vypočítaného množství paliva do sacího potrubí nebo válců.
4. spalování: Vstřikované palivové směsi se vzduchem a zapáleními a poskytují energii pro napájení motoru.
Systémy EFI se staly standardní funkcí v moderních vozidlech kvůli jejich četným výhodám. Nabízejí zlepšené výkony, efektivitu a environmentální výhody ve srovnání se staršími systémy na bázi karburátoru.
