Mazací systém motoru je navržen tak, aby dodával ochranný film oleje na všechny pohyblivé části v rámci motoru, minimalizoval tření a opotřebení. Zde je rozdělení jeho klíčových provozních principů:
1. Dodávka oleje:
* olejový nádrž: Motorový olej je uložen v nádrži, obvykle nazývaný olejová pánev nebo jímka.
* olejové čerpadlo: Čerpadlo, obvykle typu ozubeného kola, cirkuluje olej v celém systému. Toto čerpadlo čerpá olej z nádrže a tlačí jej.
2. Dodávka a distribuce oleje:
* olejový filtr: Olej se prochází filtrem, aby se odstranily kontaminanty, jako jsou nečistoty, zbytky a částice opotřebení, než dosáhne komponent motoru.
* ropné galerie a pasáže: Síť kanálů a pasáží (často integrovaných do bloku motoru) přenáší olej do různých částí motoru.
* olejové trysky: Jedná se o malé trysky, které stříkají olej přímo do konkrétních oblastí s vysokým třením, jako je spodní strana pístů nebo vačkový hřídel.
3. Aplikace oleje:
* hydrodynamické mazání: Nejběžnější typ mazání v motorech, kde se mezi pohybujícími povrchy vytváří olejový film ve tvaru klínu. Tento film je generován relativním pohybem povrchů a viskozitou oleje.
* elastohydrodynamické mazání (EHL): Vyskytuje se v oblastech s vysokým zatížením, jako jsou valivé kontakty v ložiscích. Olejový film je zde tenký a tlak je vysoký, díky čemuž je olej působí spíš jako pevná látka.
* Mazání hranic: Když je olejový film příliš tenký na to, aby se povrchy úplně oddělily, olejové molekuly přidržují přímo k povrchům a zabraňují přímému kontaktu s kovem na kov.
4. Návrat oleje:
* odtok oleje zpět: Po cirkulaci motorem proudí olej zpět k olejové pánvi různými návratovými kanály a galeriemi.
* chladič oleje: U vysoce výkonných motorů se k rozptylu tepla z oleje používá chladič oleje.
5. Klíčové funkce mazání motoru:
* snižuje tření: Minimalizuje opotřebení pohyblivých částí a zlepšuje účinnost motoru.
* chrání před opotřebením: Vytváří film, který odděluje pohyblivé povrchy a zabraňuje kontaktu mezi kovem.
* ochlazuje části motoru: Nevádí teplo generované třením a brání přehřátí.
* těsnění pohyblivých částí: Zabraňuje únikům a zlepšuje těsnění motoru.
* čistí motor: Odnáší nečistoty a nosí zbytky a udržuje čistotu.
6. Typy mazacích systémů:
* mokrý jímka: Olej je uložen v olejové pánvi přímo pod klikovým hřídelem.
* suchý jímka: Olej je skladován v samostatné nádrži a je čerpán motorem dvěma čerpadly, jedním pro dodávání čistého oleje a druhou pro návrat použitého oleje.
Porozumění těmto provozním principům je nezbytné pro údržbu a odstraňování problémů s mazacím systémům motoru. Pravidelné výměny oleje a správná údržba filtru jsou zásadní pro zajištění účinnosti systému a maximalizaci životnosti motoru.
