Tady je porucha:
1. Termodynamická účinnost:
* Cyklus Carnot: Tento teoretický cyklus nastavuje horní hranici účinnosti jakéhokoli motoru na základě teplotního rozdílu mezi horkým zdrojem (spalování) a chladným dřezem (prostředí). Čím větší je rozdíl teploty, tím vyšší je potenciální účinnost.
* Omezení v reálném světě: Skutečné motory zdaleka nejsou dokonalé. Zažívají ztráty v důsledku tření, přenosu tepla do životního prostředí a neúplného spalování, z nichž všechny snižují účinnost.
2. Mechanická účinnost:
* tření: Pohybné díly v motoru (pístové, klikové hřídel atd.) Zažívají tření, převádějí část energie produkované na teplo místo užitečné práce.
* Ztráty čerpání: Přesun vzduchu do a ven z válců vyžaduje energii, což je také ztráta.
3. Účinnost spalování:
* úplné spalování: V ideálním případě je veškeré palivo spáleno a uvolňuje veškerou energii. Ve skutečnosti některé palivo nemusí úplně hořet, což by mělo za následek nižší účinnost.
* načasování a palivová směs: Načasování poměru Spark a Air-Fuel má obrovský dopad na to, jak účinně dochází ke spalování.
4. Další faktory:
* design motoru: Konstrukce samotného motoru, včetně typu (čtyřtaktní, dvoutaktní, nafta), kompresního poměru a použití turbodmychadel, to vše ovlivňuje účinnost.
* Provozní podmínky: Zátěž, rychlost a okolní teplota mohou významně ovlivnit účinnost motoru.
Měření účinnosti:
* tepelná účinnost: Toto je nejčastější míra účinnosti motoru. Je to poměr užitečného pracovního výstupu k vstupu energie z paliva.
* Spotřeba paliva specifické pro brzdu (BSFC): To měří množství spotřebovaného paliva na jednotku vyrobené energie. Nižší BSFC označuje vyšší účinnost.
Zlepšení účinnosti:
* Systémy pokročilých spalovacích systémů: Motory libového popálení, přímá injekce a načasování variabilního ventilu mohou zlepšit účinnost spalování.
* redukující tření: Lehké materiály a efektivní mazání minimalizují ztráty tření.
* turbodmychadlo a přeplčování: Tyto technologie mohou zvýšit sílu a potenciálně zlepšit spotřebu paliva.
Celkově:
Účinnost motoru je komplexní souhra různých faktorů. Inženýři se snaží maximalizovat účinnost optimalizací návrhu, zlepšením procesů spalování a minimalizací ztrát.
