1. Vynikající tepelná vodivost:
- Měď je vynikajícím vodičem tepla, což znamená, že snadno přenáší teplo z chladicí kapaliny horkého motoru do vzduchu procházejícího ploutvemi radiátoru. To umožňuje efektivní ochlazení chladicí kapaliny.
2. Odolnost proti korozi:
- Měď a mosaz jsou relativně odolné vůči korozi, zejména v drsném prostředí kompartmentu motoru automobilu, kde jsou vystaveny chladicímu, vzduchu a potenciálním únikům.
3. Trvanlivost:
- Měď a mosaz jsou silné a odolné materiály, které vydrží vibrace a změny tlaku v chladicím systému.
4. Malleability:
- Měď je kujná kov, což usnadňuje vytváření a tvar do složitých ploutve a zkumavek radiátoru.
5. Dostupnost a náklady:
-Měď a mosaz jsou snadno dostupné a relativně levné materiály, což je činí nákladově efektivní pro rozsáhlou výrobu.
6. Dlouhověkost:
- Radiátory vyrobené z mědi a mosazi jsou známé svou dlouhověkostí a často trvají životnost vozidla se správnou údržbou.
Existují však určité nevýhody pro použití mědi:
* Hmotnost: Měď je těžší než některé jiné kovy, které mohou do vozidla přidat váhu.
* náklady: I když relativně levné, ceny mědi mohou kolísat, což potenciálně ovlivňuje výrobní náklady.
Alternativy:
* hliník: Některé moderní radiátory používají hliník, který je lehčí než měď, ale má mírně nižší tepelnou vodivost.
* plast: V některých vozidlech mohou být části radiátoru, stejně jako rozšiřující nádrž, vyrobeny z plastu.
Celkově:
Navzdory určitým omezením zůstává měď a mosaz populární volba pro konstrukci radiátorů kvůli jejich vynikajícím tepelným vlastnostem, odolnosti proti korozi a trvanlivosti. Pokroky v oblasti vědy o materiálech a výrobních procesech však neustále zkoumají alternativní materiály pro zlepšení výkonu a efektivity nákladů.
